導(dǎo)航結(jié)束對(duì)比
當(dāng)我們經(jīng)歷了目的地搜索、路徑規(guī)劃選擇與開始導(dǎo)航等環(huán)節(jié)之后,是時(shí)候來(lái)看看當(dāng)每款軟件在導(dǎo)航工作結(jié)束之后的表現(xiàn)了。也許有的人會(huì)說(shuō),導(dǎo)航結(jié)束不就是結(jié)束出了嗎,還有什么可對(duì)比的呢?其實(shí)不然,在這個(gè)環(huán)節(jié)仍然有很多東西值得我們?nèi)デ魄啤?/P>
百度地圖(分?jǐn)?shù)評(píng)定:8分)
總距離、總用時(shí)、平均速度與最高時(shí)速等是百度地圖結(jié)束導(dǎo)航之后我們看到的最直觀的元素。而起點(diǎn)與終點(diǎn)的地圖梗概更是讓用戶一目了然。同時(shí),“歷史足跡”可以記錄用戶使用百度地圖之后所到過(guò)的任何地點(diǎn),相當(dāng)貼心。
高德地圖(分?jǐn)?shù)評(píng)定:8分)
由于一次誤操作,致使我們?cè)谑褂酶叩碌貓D導(dǎo)航時(shí)的那次全程引導(dǎo)意外結(jié)束了,但為了測(cè)試這個(gè)環(huán)節(jié),我們隨機(jī)選擇了比較近的地方進(jìn)行導(dǎo)航。從截圖中可以看到,高德地圖在行程總結(jié)方面做得中規(guī)中矩,沒(méi)有亮點(diǎn)也沒(méi)有什么不足。但右上角“查看返程”按鈕還是相當(dāng)貼心的一個(gè)設(shè)計(jì)。另外,高德近來(lái)主打的“敢用敢賠”政策更是對(duì)每一位使用導(dǎo)航用戶的關(guān)心與體貼。
騰訊路寶(分?jǐn)?shù)評(píng)定:9分)
致力于用車體驗(yàn)的騰訊路寶給出的答案是最具體的,駕車者可以從它的導(dǎo)航結(jié)束頁(yè)中看到當(dāng)次所有的駕駛行為,例如急加速、急轉(zhuǎn)彎、急剎車與超速等。如果配合硬件路寶盒子的使用,我們還可以得知當(dāng)次行程所耗費(fèi)的油耗等信息。
小結(jié):
評(píng)測(cè)組同事一致認(rèn)為,騰訊路寶在本小節(jié)的表現(xiàn)最為搶眼。該軟件所測(cè)算出來(lái)的數(shù)據(jù)遠(yuǎn)比百度地圖和高德地圖直觀,也更加貼近用戶的真實(shí)駕車體驗(yàn)。百度地圖的“歷史足跡”和高德地圖的“敢用敢賠”的確也是各自的特色所在,這也是騰訊路寶方面值得借鑒學(xué)習(xí)的地方。
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