年底上市！馬自達(dá)CX-3/MX-5 RF上市計(jì)劃

　　[汽車(chē)之家 新聞] 近日，馬自達(dá)汽車(chē)在其廣島總部舉辦的品牌體驗(yàn)日上透露了旗下兩款全新車(chē)型的引進(jìn)計(jì)劃，其中小型SUV CX-3將首先在今年年底通過(guò)長(zhǎng)安馬自達(dá)銷(xiāo)售渠道，以進(jìn)口形式引進(jìn)國(guó)內(nèi)。而頗受車(chē)迷們關(guān)注的MX-5也確定將于明年4月北京車(chē)展期間正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，并且將只有MX-5 RF硬頂敞篷版一款車(chē)型，具體細(xì)節(jié)目前尚不明晰。

　　 近兩年小型SUV市場(chǎng)的火熱有目共睹，作為日系運(yùn)動(dòng)品牌領(lǐng)軍人物的馬自達(dá)自然也不會(huì)放過(guò)加入其中的機(jī)會(huì)。CX-3在國(guó)內(nèi)的首次亮相要追溯到今年的上海車(chē)展，攜“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)理念和“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)的CX-3一經(jīng)亮相就讓大家眼前一亮。全新的家族化前臉設(shè)計(jì)和流暢的車(chē)身線(xiàn)條提升了整車(chē)的精氣神，簡(jiǎn)潔而富有質(zhì)感的內(nèi)飾毫無(wú)疑問(wèn)可以討好年輕消費(fèi)者的喜好。

　　 空間并不是馬自達(dá)的強(qiáng)項(xiàng)，但若為市場(chǎng)而妥協(xié)或許就違背了馬自達(dá)倔強(qiáng)的品牌精神，別忘了還有創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的存在。一心提升傳統(tǒng)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)制造技術(shù)的馬自達(dá)為CX-3配備了兩臺(tái)2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，分別為120馬力的低功率版本和150馬力的高功率版本，而令人驚訝的是兩款發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩完全相同，均為204?！っ祝@就讓人對(duì)它們的表現(xiàn)充滿(mǎn)期待了。僅從之前我們?cè)诘聡?guó)試駕的低功率版本車(chē)型來(lái)看，動(dòng)力可算是非常不錯(cuò)，而據(jù)說(shuō)高功率版本車(chē)型的0-100km/h官方成績(jī)僅為8.7秒，這個(gè)成績(jī)甚至已經(jīng)和一些2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)不相上下了。

　　 另一款車(chē)型MX-5則是朋友們近期關(guān)注度非常高的一款跑車(chē)了，作為全球銷(xiāo)量第一的敞篷跑車(chē)，歷代的MX-5都深受北美消費(fèi)者的青睞。而頂著豐田86死敵的光環(huán)，又擁有對(duì)手所沒(méi)有的敞篷情調(diào)，MX-5自然也成為了國(guó)內(nèi)車(chē)友們追捧的對(duì)象。雖然豐田86即將退出中國(guó)市場(chǎng)，但好消息是MX-5的引進(jìn)已近成定局。引進(jìn)中國(guó)市場(chǎng)的MX-5將只有RF硬頂敞篷版車(chē)型，具體上市時(shí)間會(huì)在明年4月份左右。

　　從新車(chē)的設(shè)計(jì)上來(lái)看，第四代馬自達(dá)MX-5有著歷史上最犀利的外觀(guān)設(shè)計(jì)，長(zhǎng)車(chē)頭、長(zhǎng)前懸的布局讓整車(chē)看起來(lái)非常的動(dòng)感。RF硬頂車(chē)型由于頂篷的構(gòu)造不同，所以車(chē)頂看起來(lái)會(huì)有幾分溜背設(shè)計(jì)的味道。就車(chē)內(nèi)布局而言，MX-5 RF與軟頂版MX-5完全相同，區(qū)別僅在于電動(dòng)開(kāi)啟頂篷的撥桿而已，棕紅色的Nappa真皮座椅具有極佳的包裹性，中控臺(tái)的造型也比過(guò)去的車(chē)型更具吸引力。

　　 新車(chē)將配備一臺(tái)2.0L創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)，其發(fā)動(dòng)機(jī)布局在前軸之后，更好的平衡了車(chē)身配重，也為駕駛者提供出色的駕控樂(lè)趣。160馬力/200?！っ椎馁~面數(shù)據(jù)要推動(dòng)僅1.1噸重的MX-5 RF簡(jiǎn)直輕而易舉，不過(guò)是會(huì)引進(jìn)MT還是AT車(chē)型暫不確定。另外遺憾的是，拉線(xiàn)式手剎的位置將不會(huì)根據(jù)左/右舵車(chē)型來(lái)進(jìn)行區(qū)分，會(huì)稍許的影響一些操作樂(lè)趣，但相信這并不會(huì)影響左駕地區(qū)消費(fèi)者對(duì)這臺(tái)大玩具的熱情。（文/圖/攝 汽車(chē)之家 黃正橋）