耗電實(shí)測(cè)及節(jié)能方案 打造完美里程碑

　　眾所周知，摩托羅拉XT702（以下簡(jiǎn)稱里程碑）硬件配置絕對(duì)稱得上強(qiáng)悍，但追求高性能的同時(shí)，里程碑的耗電情況也絕對(duì)死讓用戶們頭疼的事情。里程碑玩起來一切都滿意，但待機(jī)短，動(dòng)不動(dòng)就充電會(huì)讓玩耍的興致大減。怎么才能做到高性能和長時(shí)間待機(jī)兩者達(dá)到一個(gè)最完美的程度？看如下給大家的詳細(xì)講解。

　　聲明：教程中使用到的內(nèi)容（含圖片）為筆者從互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行的整理匯總，目的是為了讓更多用戶分享實(shí)用內(nèi)容。保留原作者著作權(quán)益。

　　為了讓大家也可以感受到這個(gè)測(cè)試的過程, 會(huì)把這個(gè)測(cè)試的做一個(gè)簡(jiǎn)單的過程說明:

　　里程碑耗電量測(cè)試說明:

　　測(cè)試電路其實(shí)很簡(jiǎn)單, 只是一個(gè)用電器,電池,電流表三者串聯(lián)的電路. 連接大致如下圖，目的只是讓大家明白（非專業(yè)人士，只需大致了解下即可）：

里程碑耗電量測(cè)試電路截圖

　　理論是相對(duì)簡(jiǎn)單的, 實(shí)際還是遇到一些問題,摩托羅拉的電池是有4個(gè)觸點(diǎn)的（如下圖）, 邊緣的兩個(gè)分別是“+”和“-”極,電池上面已經(jīng)清晰標(biāo)示了, 但是中間的2個(gè)觸點(diǎn)又有什么作用呢? 測(cè)試中只接“+”和“-”兩極會(huì)不會(huì)有問題,會(huì)不會(huì)把里程碑燒毀呢?

摩托羅拉電池觸點(diǎn)圖示

　　所以絕大多數(shù)網(wǎng)友看到的時(shí)候，一時(shí)還是不敢下手, 不過這時(shí)以前用過的摩托羅拉T190再次派上用場(chǎng), 查看確認(rèn)電池也是4個(gè)觸點(diǎn)的。

摩托羅拉T190手機(jī)和電池截圖

　　那么就用廢棄的摩托羅拉T190電池做觸點(diǎn)作用確認(rèn)的小試驗(yàn)。

　　如下：

　　把DIY的低壓直流電源調(diào)至3.6V(摩托羅拉T190電池已經(jīng)使用過8年,原裝電池性能肯定已經(jīng)不行), 紅色接“+”極,黑色接“-”極。

摩托羅拉T190電池觸點(diǎn)功能測(cè)試試驗(yàn)截圖


摩托羅拉T190成功開機(jī)截圖

　　測(cè)試成功，開機(jī)正常并收到中國移動(dòng)系統(tǒng)短信。目的達(dá)成，觸點(diǎn)的作用也很明顯的測(cè)試出來。

摩托羅拉T190成功開機(jī)正常使用截圖

　　通過上面的測(cè)試證明了，只接“+”和“-”極供電是完全可以的，不過就沒有電量的顯示了, 總是0格電。由此證明， 原來中間的觸點(diǎn)是用來檢測(cè)電池電量的。

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