線路規(guī)劃環(huán)節(jié)
雖然本類軟件被劃分為“地圖”,但實際上它也依然擔(dān)負(fù)著路線導(dǎo)航的重任,而影響導(dǎo)航體驗好壞的最直接因素就是先前的線路規(guī)劃。因此,在正式導(dǎo)航之前,我們有必要就線路規(guī)劃的環(huán)節(jié)進(jìn)行對比。
百度地圖(分?jǐn)?shù)評定:9分)
在選定好最終目的地后,百度地圖為使用者提供了3種路線的選擇,分別為躲避擁堵、高速優(yōu)先以及少走高速等。躲避擁堵是在導(dǎo)航途中根據(jù)前方實時路況即時更改較為暢通道路的一種線路,當(dāng)然,用戶需要時刻掛著網(wǎng)絡(luò)才可以實現(xiàn)。至于其他兩種方式就很好理解了,筆者就不再多說了。
高德地圖(分?jǐn)?shù)評定:8分)
事實上,“躲避擁堵”是高德方面的首創(chuàng),在這里我們必須要說明。在線路規(guī)劃方面高德地圖也給出了三個選擇,不過“不走高速”與“避免收費”這兩種方式好像沒什么太大區(qū)別吧?
騰訊路寶(分?jǐn)?shù)評定:8分)
在路線規(guī)劃環(huán)節(jié),騰訊路寶依然很簡化地只給出兩套出行方案,相信對于大部分用戶來說,“省油”模式已經(jīng)已經(jīng)夠了,其實所謂的“省油”就是前面所說的“躲避擁堵”。而至于另外一套方案,就是常規(guī)路線方案了?!澳M導(dǎo)航”很好理解,就是用戶能夠在手機(jī)中看到預(yù)演的導(dǎo)航過程,而輕導(dǎo)航指的是非打擾模式的導(dǎo)航,再簡單來說,就是只有線路指引,而沒有語音提示。
小結(jié):
筆者認(rèn)為,對于喜歡結(jié)合路況來導(dǎo)航的用戶完全只選擇“躲避擁堵”的方案即可,而想要節(jié)省流量導(dǎo)航的用戶便可以選擇其他的出行方式。當(dāng)然,當(dāng)我們的手機(jī)沒有網(wǎng)絡(luò)的時候,“躲避擁堵”的方案也就不會出現(xiàn)了??偟膩碚f,三款軟件在路線規(guī)劃方面的能力都還不錯,如果按照細(xì)節(jié)來劃分的話,顯然百度地圖會更優(yōu)秀一些。同時,騰訊路寶的“模擬導(dǎo)航”也是一個相當(dāng)不錯的功能體驗。
版權(quán)所有,未經(jīng)許可不得轉(zhuǎn)載
關(guān)于CNMO | 聯(lián)系我們 | 站點地圖 | 精英招聘 | CNMO記事 | 家長監(jiān)護(hù)工程 | 舉報不良信息
Copyright © 2007 -
北京沃德斯瑪特網(wǎng)絡(luò)科技有限責(zé)任公司.All rights reserved 發(fā)郵件給我們
京ICP證-070681號 京ICP備09081256號 京公網(wǎng)安備 11010502036320號