補貼大幅度調低 您還會使用打車軟件嗎

　　【手機中國 軟件】前一陣火熱的打車補貼大戰(zhàn)終于冷卻下來，現(xiàn)在很少再聽到關于兩款軟件之間的比較了，補貼大幅度調低，用戶的熱情也逐漸降溫，司機還會不斷地搶單嗎？乘客還愿意加價叫車嗎？補貼到底降為多少錢了？小編來一一為您解答。

　　3月4日晚9點，快的打車的官方微博發(fā)布了這樣一條消息：從3月5日起使用快的打車內(nèi)置支付寶付款，乘客每單立減5元，每天2單；3月22日快的再次調整了補貼金額，除北京、上海、杭州、廣州、深圳、西安、成都、南京及武漢，其他城市的補貼金額調整為每單立減3元，每天2單。3月20日滴滴打車的官方微博也發(fā)布通告：現(xiàn)階段在全國實行乘客每天2單，每單補貼5元的優(yōu)惠政策。

快的打車對補貼做出調整

　　與之前的轟轟烈烈相比，補貼的降低顯得有些安靜，甚至很多人根本不知道這個消息，就在幾天以前，有同事向我抱怨補貼怎么降低了，早知道就不打車了，成本一提高打車就顯得沒什么吸引力。

　　打車軟件確實為我們的生活提供了巨大的方便，專車接送不用站在路邊苦苦的等待，網(wǎng)上付款不用接觸到現(xiàn)金，即使身上沒錢也能打車回家，如果您在車上丟了東西，按照付款單就能找到司機的詳細信息，找回快捷不怕司機不承認，更不會打到黑車，當然最大的吸引力還是補貼。在兩款軟件競爭最鼎盛時，有十幾元的補貼，如果距離比較近的話，乘客甚至不用花錢就能做專車到家了。

　　但是方便的同時也帶來了不少的問題和矛盾，拒載，加價，揚招率低，由于打車軟件的盛行，確實讓一些特殊群體打不到車，比如不會使用手機的老年人。兩款軟件馬上采取了行動，鼓勵司機優(yōu)先接送老人、孕婦等人群，大打愛心牌，雖然實際效果可能并沒有想象中的那樣好，但至少我們看到了行動。

嘀嘀打車雷鋒車隊

　　而司機又有什么變化呢？以前兩部手機用來搶單，開著車注意力卻放在屏幕上，空駛的機會很少，而且還可以選擇距離較遠或者加價的乘客，掙的錢也比以前多了很多。但是補貼一降低打車的人明顯少了很多，司機也不急著去搶單，甚至還有人已經(jīng)將軟件卸載了。司機們一邊開車一邊聽評書的習慣又回來了，這才發(fā)現(xiàn)已經(jīng)落下了好多段。

　　大家都知道兩家競爭已經(jīng)花費了不少的資金，如此巨大的開支讓戰(zhàn)火不得不平息下來，市場自己會調節(jié)政府也會監(jiān)管，隨著補貼的降低用戶也都回歸理性，希望在不久的將來這個行業(yè)能夠健康有秩序的發(fā)展，也能讓更多人從中受益。

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