誰(shuí)是最好的引路人 iPhone手機(jī)導(dǎo)航橫評(píng)

線路規(guī)劃環(huán)節(jié)對(duì)比

　　線路規(guī)劃是每個(gè)離線導(dǎo)航最拿手的本領(lǐng)，同時(shí)也是離線導(dǎo)航與在線地圖最大的區(qū)別。如今的在線地圖也都有了地圖離線的功能，但導(dǎo)航線路的選擇還是需要聯(lián)網(wǎng)才能完成。前文中談到，本期橫評(píng)中所有的導(dǎo)航軟件均采用了聯(lián)網(wǎng)的方式來(lái)進(jìn)行測(cè)試，也就談不上在線與離線之分了，畢竟我們要呈現(xiàn)給大家是最迅捷的導(dǎo)航。

星級(jí)評(píng)定：★★★★★★

　　當(dāng)選定目的地之后，百度導(dǎo)航提供了多種路線給用戶，最常見(jiàn)的有最短時(shí)間、最少路程、避開(kāi)高速與系統(tǒng)推薦路線等。各種路線的選擇完全能夠滿足各種用戶的需求。

百度導(dǎo)航

星級(jí)評(píng)定：★★★★★★

　　由于本次去往目的地的路線基本上都在高速公路上，所以車托幫很人性化地給出途徑的某某高速路線，與此同時(shí)，該軟件也同樣能夠?yàn)橛脩籼峁┒鄺l路線的選擇。當(dāng)然了，以下截圖右方的那些文字上的說(shuō)明基本上是不會(huì)有太多人去看的，不過(guò)多了這么個(gè)路線詳情作為參考，對(duì)大眾來(lái)說(shuō)還是有益的。

車托幫

星級(jí)評(píng)定：★★★★☆☆

　　在本輪測(cè)試當(dāng)中，導(dǎo)航犬的發(fā)揮有些不正常，在上午前去天津的時(shí)候還能夠定位并獲取路線，但回程進(jìn)京之后，竟然無(wú)法獲取定位，無(wú)論評(píng)測(cè)人員如何重啟程序、無(wú)論如何開(kāi)關(guān)Wifi、無(wú)論如何飛行模式的切換，始終無(wú)法定位。在長(zhǎng)達(dá)將近20分鐘的折騰之后，才勉強(qiáng)定位上，不知道這是否與人品問(wèn)題有關(guān)。雖然路線的規(guī)劃方式列舉的不少，但無(wú)法定位的表現(xiàn)無(wú)疑在這項(xiàng)比拼當(dāng)中大打折扣。畢竟誰(shuí)也不想坐在車?yán)镆恢笨粗癎PS衛(wèi)星定位中”的字樣。

導(dǎo)航犬

星級(jí)評(píng)定：★★★★★★

　　由于出發(fā)前，評(píng)測(cè)人員的iPhone突然“抱恙”，所以只好在回程的時(shí)候筆者測(cè)試了一下。很巧的是，回程之時(shí)已經(jīng)是傍晚時(shí)分了，高德導(dǎo)航自動(dòng)切換為夜間模式，看起來(lái)很高大上。同時(shí)，“系統(tǒng)推薦”、“高速優(yōu)先”、“經(jīng)濟(jì)路線”以及“最短路線”等線路規(guī)劃一一不少。

高德導(dǎo)航

星級(jí)評(píng)定：☆☆☆☆☆☆

　　還記得筆者上文提到的“奇跡”嗎？馬上筆者就要解開(kāi)謎題了。是這樣的，當(dāng)我們?nèi)嗽诒本┑臅r(shí)候，我們需要切換到天津才可以搜索天津市區(qū)內(nèi)的路線，而當(dāng)我們?cè)谔旖虻貓D內(nèi)找到這個(gè)目的地準(zhǔn)備導(dǎo)航之時(shí)，凱立德無(wú)情地告知我們“出發(fā)地不在使用的地圖區(qū)域內(nèi)”，這個(gè)出發(fā)地指的是哪里，當(dāng)然是當(dāng)時(shí)我們身處的北京了。不知道是否是因?yàn)槲覀兯褂玫氖瞧平獍娴脑?，總之太讓人失望了?/P>

凱立德導(dǎo)航

小結(jié)：

　　評(píng)測(cè)組實(shí)際測(cè)試發(fā)現(xiàn)，每款軟件在實(shí)際導(dǎo)航過(guò)程中，導(dǎo)航線路的規(guī)劃速度都相當(dāng)迅速，不足以對(duì)用戶的使用造成障礙。至于線路選擇方面會(huì)不會(huì)如用戶心愿，那我只能說(shuō)，目前的離線線路規(guī)劃至少能保證給你送到目的地。

線路規(guī)劃環(huán)節(jié)勝者：百度導(dǎo)航&車托幫&高德導(dǎo)航

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