MWC上的神仙操作 Einride展示其5G卡車遠(yuǎn)程操作系統(tǒng)

　　【CNMO新聞】在本屆世界移動大會上，出現(xiàn)了眾多5G技術(shù)在不同領(lǐng)域內(nèi)應(yīng)用的案例，其中就包含了Einride的產(chǎn)品。這家來自瑞典的公司此前已經(jīng)憑借其無人駕駛電動卡車T-pod贏得了關(guān)注，該公司隨后還推出了T-log，也就是伐木版的T-pod。在MWC大會上，Einride首次對外界展示了其研發(fā)的T-pod卡車的5G遠(yuǎn)程駕駛系統(tǒng)。

T-pod

　　T-pod卡車目前正在瑞典哥德堡的相關(guān)機構(gòu)進(jìn)行測試，在8km/h的情況下，體驗者可以較好地遠(yuǎn)程操控卡車，Einride還在展臺現(xiàn)場布置了工作人員監(jiān)控指導(dǎo)體驗者的操作。

　　這套5G遠(yuǎn)程駕駛系統(tǒng)所包含的駕駛座椅、腳踏板和方向盤都具有很強的游戲風(fēng)格。六塊相連的屏幕賦予了駕駛者廣闊的視野，上面顯示的是卡車搭載的攝像頭通過5G網(wǎng)絡(luò)傳輸回來的實時畫面。

　　盡管T-pod卡車可以實現(xiàn)無人駕駛，但法律要求必須有人對卡車的運行進(jìn)行實時監(jiān)控。Einride的最終目標(biāo)是讓一位駕駛員能夠通過其5G遠(yuǎn)程駕駛系統(tǒng)監(jiān)視一個卡車車隊。MWC大會上的遠(yuǎn)程駕駛演示由愛立信的5G網(wǎng)絡(luò)提供支持。當(dāng)T-pod卡車在遭遇路面施工等復(fù)雜情況時，駕駛員可以隨時遠(yuǎn)程接管并開始手動駕駛。

　　像T-pod卡車這樣的無人駕駛汽車會在未來的物流行業(yè)中發(fā)揮巨大的作用，其自動駕駛和遠(yuǎn)程操控系統(tǒng)的可靠性和可用性是其能否最終上路的重要因素。