馬斯克將在中國(guó)建首條10公里長(zhǎng)超級(jí)高鐵

　　【手機(jī)中國(guó)新聞】據(jù)外媒報(bào)道，埃隆馬斯克的超回路運(yùn)輸技術(shù)公司發(fā)新聞稱，與中國(guó)銅仁市交通旅游開(kāi)發(fā)投資集團(tuán)簽署了關(guān)于建設(shè)中國(guó)首條超級(jí)高鐵系統(tǒng)的商業(yè)協(xié)議，協(xié)議指出，該公司將在貴州建一條10公里長(zhǎng)的超級(jí)高鐵線路。

　　HTT公司總經(jīng)理德克·阿爾伯恩（Dirk Ahlborn）認(rèn)為，超級(jí)高鐵將在連接該地區(qū)與世界各地的絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶上發(fā)揮巨大作用。阿爾伯恩說(shuō)：“為了快速增長(zhǎng)的城市人口，中國(guó)每年在基礎(chǔ)設(shè)施方面花費(fèi)超過(guò)3000億美元。HTT在與我公司的政府伙伴的合作中，超級(jí)高鐵證明其對(duì)該問(wèn)題有可行的解決方案。此外，銅仁的地形條件有利于我們與合作伙伴改進(jìn)各種施工方法?！边@是HTT公司的第12份協(xié)議和第3份商業(yè)協(xié)議。此前該公司簽署了關(guān)于在阿布扎比和烏克蘭修建超級(jí)高鐵的文件。

　　關(guān)于該高鐵項(xiàng)目的具體內(nèi)容我們不得而知，但是10公里的長(zhǎng)度似乎更像是一個(gè)測(cè)試版塊，并非是實(shí)際運(yùn)行長(zhǎng)度，如果按照超級(jí)高鐵來(lái)說(shuō)的話，剛起步就要減速意義又何在呢？

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