改變智能手機(jī)后 YunOS瞄準(zhǔn)了汽車行業(yè)

　　盡管在此之前YunOS的布局就已經(jīng)覆蓋了如智能手機(jī)、智能手表、智能車載后視鏡、行業(yè)平板電腦、閱讀機(jī)等不同領(lǐng)域的智能終端，但畢竟后幾類產(chǎn)品的規(guī)模和影響力都相對(duì)有限，人們對(duì)YunOS的印象更多都停留在智能手機(jī)領(lǐng)域，畢竟它已經(jīng)成為第三大移動(dòng)操作系統(tǒng)，說(shuō)它改變了國(guó)內(nèi)智能手機(jī)行業(yè)也并不為過(guò)。

　　本周三，對(duì)于YunOS而言則又是具有里程碑意義的一天。阿里巴巴集團(tuán)和上汽集團(tuán)在杭州云棲小鎮(zhèn)發(fā)布了搭載YunOS智能操作系統(tǒng)的榮威RX5，它也真正將YunOS系統(tǒng)獨(dú)立擴(kuò)展到了汽車這個(gè)大硬件上。阿里巴巴集團(tuán)技術(shù)委員會(huì)主席王堅(jiān)表示，互聯(lián)網(wǎng)汽車的發(fā)布是一個(gè)里程碑，從此互聯(lián)網(wǎng)繼PC、手機(jī)之后，多了汽車這個(gè)重要的“新成員”，這對(duì)車廠、車主和全社會(huì)都意義重大。汽車有望成為互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)和智能硬件創(chuàng)新的重要平臺(tái)，世界迎來(lái)了萬(wàn)物互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代。

　　從規(guī)模而言，互聯(lián)網(wǎng)汽車的重要性不言而喻。根據(jù)市調(diào)機(jī)構(gòu)Gartner的預(yù)測(cè)，截至2020年全球?qū)⒂?.5億車輛連接到各種無(wú)線網(wǎng)絡(luò)，互聯(lián)網(wǎng)汽車將是物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)中成長(zhǎng)最快、最重要的元素。

　　對(duì)于YunOS而言，汽車市場(chǎng)甚至?xí)仁謾C(jī)市場(chǎng)更為重要。畢竟作為手機(jī)操作系統(tǒng)的YunOS是一個(gè)后來(lái)者，但這次YunOS for Car走在了前面，它成為全球首款可量產(chǎn)互聯(lián)網(wǎng)汽車（OS’Car），也就是說(shuō)，YunOS早早就占據(jù)了互聯(lián)網(wǎng)汽車這個(gè)風(fēng)口。

　　值得注意的是，YunOS for Car是真正讓汽車跑在互聯(lián)網(wǎng)上，而并非是通過(guò)手機(jī)這個(gè)介質(zhì)來(lái)連接。王堅(jiān)表示： “汽車和互聯(lián)網(wǎng)之間不需要手機(jī)，當(dāng)所有人在努力讓手機(jī)更好服務(wù)汽車的時(shí)候，我們的目標(biāo)是讓人進(jìn)了車就不再需要手機(jī)?！?br/>

　　這意味著搭載YunOS操作系統(tǒng)的汽車將是一個(gè)完整的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。阿里巴巴在做的，并不是簡(jiǎn)單讓汽車連接網(wǎng)絡(luò)，改變車內(nèi)體驗(yàn)?zāi)敲春?jiǎn)單，而是把數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)、操作系統(tǒng)與駕駛者、消費(fèi)者、汽車硬件完美結(jié)合，從此汽車不再是簡(jiǎn)單的交通工具，而是新一代的智能生活平臺(tái)。

　　從阿里巴巴所展示的榮威RX5功能來(lái)看，搭載YunOS操作系統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)汽車為用戶帶來(lái)全新駕乘體驗(yàn)，比如地圖從應(yīng)用升級(jí)為桌面，可以匹配車速改變信息呈現(xiàn)更智能；語(yǔ)音成為車內(nèi)第一交互方式，更加自然和安全；它還創(chuàng)造了第一個(gè)拍照汽車，可以進(jìn)行自拍，車內(nèi)無(wú)死角感應(yīng)。更重要的是，用戶在駕車時(shí)獲得生活服務(wù)變得無(wú)比便捷和自然，可以說(shuō)真正是“人車合一”。

　　這只是目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)的，YunOS給汽車帶來(lái)的想象空間恐怕更大。比如我們已經(jīng)可以在開車的時(shí)候打開天窗把一個(gè)無(wú)人機(jī)放出去跟隨拍攝；我們也可以暢想未來(lái)互聯(lián)網(wǎng)汽車與智能家居相結(jié)合，開車在路上就能夠控制家里的智能設(shè)備。馬云這樣形容YunOS對(duì)于汽車的意義：“今天的手機(jī)因?yàn)榧尤氩僮飨到y(tǒng)以后，手機(jī)80%的功能跟打電話、通信都沒(méi)有關(guān)系。未來(lái)的汽車加入YunOS操作系統(tǒng)以后，80%的功能跟交通應(yīng)該沒(méi)有關(guān)系。”

　　最關(guān)鍵的是，搭載YunOS操作系統(tǒng)的榮威RX5并不是一款概念車，而是已經(jīng)真正量產(chǎn)，并且價(jià)格相當(dāng)親民（售價(jià)區(qū)間為9.98～18.68萬(wàn)元），還有基礎(chǔ)服務(wù)流量免費(fèi)和首年海量流量贈(zèng)送。從這不難看出阿里巴巴的決心——YunOS改變智能手機(jī)市場(chǎng)格局用了五年時(shí)間，改變汽車行業(yè)或許會(huì)更快。

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