名博觀點(diǎn)：中國移動，路在何方？

    又一次看到中國移動“4G 快人一步”這個(gè)廣告，忽然想說點(diǎn)什么。

    雖然走到現(xiàn)在這種多年雄踞老大的位置上，有很多外界的環(huán)境因素，例如不給競爭對手發(fā)放移動牌照，再例如，國資委把對手的決策者“挖”來給移動做一把手，還有歷史包袱遠(yuǎn)小于對手，但說實(shí)話，不可否認(rèn)，中國移動曾經(jīng)長期是當(dāng)之無愧的中國移動通信先鋒，在推動我國移動通信普及方面做了大量的貢獻(xiàn)，甚至在從語音向數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)移方面，中國移動也一直走在前面，率先提出從“移動通信專家”向“移動信息專家”改變，在SP模式、移動應(yīng)用基地模式方面趟出了一條又一條路，雖然回頭看這些路并不象當(dāng)時(shí)感覺的那樣平坦，也很難說真正認(rèn)識到了“移動信息專家”的真正內(nèi)涵。但中國移動的領(lǐng)先地位，與公司自身的奮斗是分不開的。

    很難想象，中國移動這樣一個(gè)公司在遇到微信為代表的OTT業(yè)務(wù)來時(shí)應(yīng)對的那么的無奈，相反，不論業(yè)績?nèi)绾?，AT&T、DOCOMO、SK電訊、法國電信等公司，已都在積極進(jìn)行信息服務(wù)方面的探索。中國移動的八大基地曾經(jīng)是對手學(xué)習(xí)的標(biāo)桿，中國電信的基地最開始時(shí)甚至是比照著中國移動選擇建設(shè)的，而現(xiàn)在中國移動成立“互聯(lián)網(wǎng)公司”明確了兩年了，還在籌備中。而兩個(gè)對手，無論是自己做，還是尋找合作伙伴，無論是走了多少彎路，還是摔過多少跟頭，都在不停地摸索著往前進(jìn)。

    回頭看看中國移動，近兩年在相關(guān)領(lǐng)域的動作少的可憐，飛信朝哪方面走，應(yīng)用程序商店又如何做，一按我?guī)湍?2580）如何深度融入O2O……似乎都陷入了盲途。有人會把原因歸結(jié)到一些因素上，如3G發(fā)牌時(shí)支持自主知識產(chǎn)權(quán)，中國移動獲得了相對成熟度較差的TD-SCDMA牌照，如兩年前的腐敗問題陸陸續(xù)續(xù)牽出一些重要骨干，再如不平等的網(wǎng)間結(jié)算及歧視性的固網(wǎng)政策，但事實(shí)上，這些并未能給對手縮小差距的機(jī)會，反倒是中國移動自己沒做什么，對手悄悄加快了追趕的步伐，導(dǎo)致潛在的威脅不斷加大。

    坐擁數(shù)千億資金，基本沒有負(fù)債的公司，基本沒有資本運(yùn)作，而且不論國際、國內(nèi)，不論通信、互聯(lián)網(wǎng)。入股科大訊飛，只占了一個(gè)比較小的比例，而科大訊飛的產(chǎn)品更像是一個(gè)輔助工具，而不是拳頭產(chǎn)品。在互聯(lián)網(wǎng)公司需要投資，移動互聯(lián)網(wǎng)公司需要扶持時(shí)，不知道中國移動數(shù)著自己的錢在等什么。

    4G，網(wǎng)絡(luò)會比3G快，在牌照沒發(fā)放的時(shí)候，中國移動的4G已經(jīng)有了數(shù)萬基站，在多個(gè)城市開始規(guī)模試商用，說“快人一步”也沒問題，問題是，快就是全部嗎？中國移動還要退回“移動通信專家”的管道商的老路上，與對手進(jìn)行激烈的競爭嗎？

    問題是想退回去也不行了。移動轉(zhuǎn)售試點(diǎn)即將開始，一批“光腳的”已經(jīng)躍躍欲試，要扒“穿鞋的”腳上的鞋了。攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)試點(diǎn)規(guī)模將扣大，留住老用戶的難度越來越大。

    好在中國移動還有錢，還有用戶，還有不少明顯具有優(yōu)勢的資源。該好好想想，路在何方了。

    注：與三大運(yùn)營商都有深度接觸，中國移動的員工，無論是高管還是員工，在創(chuàng)造性，積極性，眼界等方面，一點(diǎn)都不比對手差。但朝哪里走，如何整合資源呢？

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