前蘇聯：1982 年的薩朗隧道災難

隱藏在興都庫什山脈的巖石荒野中的是一條近兩英里的隧道，盡管它的距離相對較短，但對于連接阿富汗北部和南部地區(qū)至關重要。在薩朗隧道于 1964 年建成之前，從赫拉特到喀布爾需要 72 多個小時，而現在只需要大約 10 小時的跋涉。它現在被認為是國家的經濟支柱，但事情并不總是愉快的山區(qū)門票。一次又一次，這條至關重要的生命線被證明是一個災難性的死亡陷阱。

薩朗隧道火災

1979 年 12 月蘇聯入侵阿富汗幾乎立即開始測試薩朗隧道的安全性，因為在 1980 年 2 月 23 日，廢氣堆積導致 16 名試圖將重型導彈穿過通風不良的通道的蘇聯士兵喪生。然而，沒有什么能像 1982 年的薩朗隧道火災那樣顯示隧道真正的幽閉恐怖，當時一支大型蘇聯車隊犯了一個大錯，走上了危險的捷徑。這條隧道最初是為了汽車和貨物運輸而建造的，在大型車輛的擁堵交通中表現不佳，未鋪砌道路上的灰塵和碎屑遮擋了任何駕駛員的視線。當一輛加油車不小心撞到烤箱時，這是一個災難的秘訣 卡車在它前面，由此產生的火球無處可去，只能側身。

直接損失很快，因為估計有 30 輛載有士兵的公共汽車在最初爆炸后也被炸毀。隧道中更遠的司機沒有意識到這場災難，在他們正在行駛的汽車中停滯不前，造成一氧化碳過剩，只會助長不斷蔓延的火焰，并導致許多人因吸入煙霧和一氧化碳中毒而死亡。不幸的是，加油車碰撞發(fā)生在 1.7 英里路段的正中央，因此試圖逃離日益增長的火災的任何一方都切斷了聯系。

在沒有任何來自隧道內部的信息的情況下，駐扎在外面的蘇聯衛(wèi)兵認為爆炸是阿富汗叛軍發(fā)動的襲擊，并做出了關閉隧道兩端的悲慘決定，以防止“攻擊”到達兩側的軍事哨所。 . 圣戰(zhàn)者游擊隊過去曾以隧道為目標伏擊蘇聯人，所以他們并沒有妄下結論，但關閉隧道仍然是一項嚴厲的措施，讓士??兵和平民都沒有逃脫的希望。