萊茵首個安全快充認證：想要快充安全，光看科普貼可不夠

　　在目前的技術(shù)下，想要增加手機電池的容量已經(jīng)越來越難。通過增加電量密度方法，幾乎達到了極限。那么想要提升手機的續(xù)航能力，另一種思路就是提高充電速度。沒有深厚技術(shù)積累的廠家，往往容易走上歧途，重速度輕安全，這是目前手機行業(yè)的通病，隨之而來的手機快充安全問題也受到了人們的關(guān)注。正是基于用戶對手機續(xù)航和快充安全的洞察，即將發(fā)布的華為Mate 10或成為業(yè)界首款通過權(quán)威第三方安全認證的超級快充手機。

　　作為行業(yè)內(nèi)的大佬，華為手機在快充領(lǐng)域也有著深厚的底蘊積累，旗下產(chǎn)品搭載的華為SuperCharge超級快充技術(shù)表現(xiàn)十分的出色，華為自主研發(fā)的 SuperCharge超級快充技術(shù)日前獲得了德國萊茵權(quán)威認證，可以說是一項又快又安全的快充技術(shù)。

　　德國萊茵TUV作為全球知名的一家獨立、公正、專業(yè)的機構(gòu)，自1872年成立以來，在過去的145年時間里，致力于通過嚴格的測試標準和環(huán)節(jié)，來最終確保產(chǎn)品的安全性，滿足消費者對于產(chǎn)品安全方面的期望，同時，依靠領(lǐng)先業(yè)界的實驗?zāi)芰图夹g(shù)積淀，構(gòu)建了豐富的電源產(chǎn)品安全測試和性能分析能力。

　　本次華為的SuperCharge快充具備了眾多的安全防護技術(shù)。首先它用的是低壓大電流技術(shù)，不需要在手機端進行電壓轉(zhuǎn)換，大幅度降低了發(fā)出的熱量。充電芯片還采用了導熱膠，加快散熱速度，降低元器件的溫度，安全度指數(shù)蹭蹭往上漲。另外，華為的SuperCharge快充技術(shù)在SuperCharge充電器、Type-C接口、智能充電芯片、分流閘口、電池形成保護，每個保護點又有三層防護網(wǎng)(安全電壓防護網(wǎng)、安全電流保護網(wǎng)、溫度監(jiān)控保護網(wǎng))，共計15層安全保護機制，十分的出色，而現(xiàn)在有了和萊茵TUV的合作，相信表現(xiàn)會更加的優(yōu)異。

　　快充安全不僅關(guān)乎用戶體驗，更影響用戶的財產(chǎn)及人身安全，其重要性不言而喻，因此每一臺交付到用戶手上的產(chǎn)品，都要保證安全，這與華為“質(zhì)量為先”的企業(yè)價值觀不謀而合。而向來以苛刻認證著稱的德國萊茵TüV認證，也表明了華為在安全快充方面的行業(yè)領(lǐng)先性。

　　華為SuperCharge超級快充幾乎獨有三大端口防護技術(shù)：1.USB端口進水檢測功能;2.USB端口防燒毀技術(shù);3.端口浪涌抑制技術(shù)。所謂浪涌，是指瞬間出現(xiàn)超出穩(wěn)定值的峰值，它包括浪涌電壓和浪涌電流，也叫突波，顧名思義就是超出正常工作電壓的瞬間過電壓。而即將于10月在德國發(fā)布的華為Mate 10旗艦機也將搭載這一安全快充技術(shù)，讓用戶能夠享受快與安全的雙重體驗。

　　在充電速度方面，非常不錯。華為Mate 9上采用的是4000毫安大電池，在快充模式下，10分鐘就能充電20%，20分鐘充電40%，充滿只要大概90分鐘，比iPhone 7系列要快4倍。對于使用手機一般頻繁的用戶來說，20分鐘的充電，4成的電量，基本上就能保證一天的使用了。雖然現(xiàn)在并不知道華為Mate 10的電池容量，但有Supercharge超級快充的加持，是絕對能保證手機的快速續(xù)航，帶來優(yōu)秀的體驗的。

　　對于10月16日即將在德國慕尼黑發(fā)布的華為Mate 10中，德國萊茵TUV認證后的SuperCharge超級快充技術(shù)會首次亮相，這也讓華為Mate 10成為了業(yè)界首款通過安全認證的智能機，而配備了全面屏、首款A(yù)I芯片麒麟970的Mate 10更加令人期待。