首輛Model 3下線 馬斯克Twitter上秀照片

騰訊科技訊 據(jù)外媒報道，隨著首輛Model 3電動汽車的正式下線，特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)日前在Twitter上首次發(fā)布了該車的多張照片。

由于價位相對較低，Model 3備受外界關(guān)注。這款電動汽車起始售價3.5萬美元，在獲得7500美元的聯(lián)邦免稅優(yōu)惠后，該車實際起價為2.75萬美元。

Model 3是一款5座汽車，單次充電可行駛215英里(約合346公里)，從0加速到每小時60英里(約每小時96.6公里)僅需6秒。

7月28日首發(fā)

雖然價格相對較低，但要真正買到這輛汽車，可能還要等待數(shù)月。據(jù)悉，特斯拉將于7月28日舉行Model 3首發(fā)慶祝儀式。屆時，特斯拉將向前30位車主交付車輛。

至于其他車主，則要耐心等待了。根據(jù)特斯拉的計劃，8月份會生產(chǎn)100輛，9月份會生產(chǎn)1500輛。到今年12月底，預(yù)計月產(chǎn)量可達到20萬輛。

特斯拉并未說明有多少消費者為Model 3支付了預(yù)定押金(預(yù)計為50萬人)，但表示要到2018年年底才能交付車輛。

馬斯克稱，與其他車型相比，Model 3的制造工序相對簡單。但在批量生產(chǎn)和銷售方面，特斯拉還沒有足夠多的經(jīng)驗。

去年，特斯拉生產(chǎn)了8.4萬輛汽車。相比之下，通用汽車、大眾汽車和豐田汽車等競爭對手每年生產(chǎn)約100萬輛汽車。

充電站短缺

此次，Model 3雖然沒有像Model X SUV那樣延遲上市，但對于特斯拉而言，為這些車輛提供服務(wù)也將是一個不小的挑戰(zhàn)。

目前，Model S和Model X車主已經(jīng)開始擔憂，Model 3上市后，將導致特斯拉的充電站嚴重短缺。

Model 3的到來正值特斯拉股票下滑之際。特斯拉上周宣布，今年第二季度交付了約2.2萬輛電動汽車，雖然同比增長53%，但環(huán)比卻下滑12%。受此影響，特斯拉股價下滑了約14%。

特斯拉對此表示：“影響第二季度交付能力的主要原因是100千瓦時電池組的嚴重缺貨，這種電池用到了最新的技術(shù)和生產(chǎn)線?！睋?jù)悉，在問題最嚴重時，100千瓦時電池產(chǎn)量減少40%，但如今該問題已經(jīng)被徹底解決。

增加服務(wù)中心數(shù)量

特斯拉已經(jīng)承諾，今年將進一步增加充電站的數(shù)量，將服務(wù)中心的數(shù)量增加30%。目前，特斯拉在全球僅擁有250個服務(wù)中心。

這讓許多潛在的車主遠離服務(wù)中心。但馬斯克表示，將推出新的移動服務(wù)車隊，來幫助那些遠離服務(wù)中心的用戶。

此外，特斯拉還表示，今年年底前將把快速充電站的數(shù)量翻番至10000個，2018年再增加50%至100%。

狼來了

不久前，特斯拉還主導著單次充電可續(xù)航200英里(約合322公里)以上的電動汽車市場。但如今，這種局面已經(jīng)被打破。

通用汽車已面向大眾市場推出了36000美元的Chevrolet Bolt電動汽車，一次充電可續(xù)航238英里(約合383公里)。

此外，奧迪計劃于明年推出可續(xù)航300英里(約合483公里)的電動SUV，而福特2020年也將推出一款同級別產(chǎn)品。(編譯/譚燃)