易到“易主” 面雙重信任危機：司機和乘客都不敢用

鐵打的易到，流水的莊家。

6月28日，距離原本約定的司機提現(xiàn)時間只剩下幾個小時，眾多易到司機正翹首以盼，可是提現(xiàn)并沒有如期到來，傳來的卻是易到變更控股股東的消息。易到發(fā)布公告稱，公司已于今日變更控股股東，已有新的控股股東進入，樂視不再作為易到控股股東，但原管理團隊繼續(xù)負責(zé)易到的管理、運營等事務(wù)。接盤俠終于來了！易到司機對提現(xiàn)又燃起了新的希望，易到發(fā)布公告稱，從6月30日14∶00開始，所有司機都可以提現(xiàn)。

易到公司原定于7月4日舉行發(fā)布會，就變更事宜進行說明，但發(fā)布會最終沒有如期舉行。官方稱，因時間倉促以及場地等原因，發(fā)布會推遲到7月中旬舉行。

接下來，擺在易到面前的有兩道坎：一是如何重拾司機和乘客的信任；二是未來的路到底怎么走？

司機的錢提出來了

雖然不知道易到的未來會怎么樣，但可以確定的是，此次股東變更帶來的一大利好就是司機終于提現(xiàn)成功了。

6月30日對易到司機來說，是值得紀(jì)念的。從今年春節(jié)過后開始，全國所有城市的司機開始出現(xiàn)提現(xiàn)困難的情況，到了三四月份，已有司機直接到易到總部堵門討要說法。

原本在易到做全職司機的汪師傅就是其中一個，雖然及時轉(zhuǎn)到滴滴，但他的易到賬戶上依然“躺著”1000多元酬金。“我已經(jīng)做好這些錢拿不到的準(zhǔn)備了。”心里雖這樣打算，但汪師傅還是曾和其他易到司機一同去易到上海辦公地點理論過?！澳菚r提現(xiàn)就像拍車牌，易到會放出一些額度，但十之八九是搶不到的?！蓖魩煾祷貞洝?/p>

據(jù)《IT時報》記者了解，6月30日以后，已有多位司機成功提現(xiàn)，拿到了易到欠自己的“工錢”。

不過，汪師傅告訴記者，現(xiàn)在很多易到司機仍在觀望，至少要等到賬戶里的錢全部提出之后才考慮重新接單。6月30日的這次提現(xiàn)是有限額的，不能超過一萬元，有些賬戶余額超過萬元的司機還在等待下次提現(xiàn)窗口。

據(jù)悉，易到下次的提現(xiàn)時間是在7月28日，若規(guī)則不變，以后每月的最后一個周五都是提現(xiàn)時間，而且沒有限額。不過這樣的規(guī)則，還需要時間才能建立起司機的信心。

要么瘋狂叫車，要么徹底放棄

這次，易到終于讓司機如愿提現(xiàn)，不過乘客這端，易到還沒有擺平。乘客面臨的頑疾是——叫不到車，用戶賬戶上還躺著花不掉的錢。

“昨天連續(xù)三個時段，young和舒適型都叫不到車（加價到1.9倍），坐標(biāo)上海。估計很多司機提現(xiàn)后都把易到卸載了，我也想把易到卸載了，可是賬戶里還有2000多元花不出去。”一位乘客抱怨道。

據(jù)記者了解，目前，易到乘客主要持兩種態(tài)度：一是賬戶里余額較多的，想盡辦法要用掉，可以接受較高比例的加價；二是賬戶里余額不算太多的，這部分乘客已經(jīng)做好了“把錢送給易到”的最壞打算。

近日，記者嘗試在易到叫車。一單車費比較高，沒加價前為93元，當(dāng)價格翻到1.4倍，高達143元時，有司機接單了，整個過程大概兩分鐘左右。該司機告訴《IT時報》記者，長途單可能還有人接，短途單壓根就沒了。以這單為例，乘客付143元，司機實際收到80多元，平臺抽成超過40%。

隨后，記者再次嘗試一些短途訂單，但即便加價至1.9倍也依然沒有司機接單。而易到新推出的“易來”，主打中低端車型，但記者體驗后，同樣無法叫到車。

易到在變更控股股東后，官方再次推出充返活動。記者隨機采訪了幾位乘客，對方均表示頂住“誘惑”，已不敢再充值。

價值已被破壞

對于易到的新控股股東，業(yè)界眾說紛紜。首汽約車、平安集團、藍巨投資，甚至韓國的上市娛樂公司TO WIN Global都成為外界猜測的對象。此前，業(yè)界紛紛押寶首汽約車，不過近日有媒體報道稱，樂視方面已經(jīng)去北京市工商行政管理局朝陽分局做了易到股權(quán)的抵押登記，將所持有的所有易到股權(quán)抵押給了上海哲蘊。上海哲蘊的股東是藍巨資產(chǎn)和韜蘊資本，藍巨投資本身曾多次投資樂視系公司。

易到方面對新股東守口如瓶，僅表示一切以發(fā)公告為準(zhǔn)?！八緳C和乘客被‘蛇咬過一次’，他們不會再輕易地相信這家公司。圈內(nèi)人看，其實現(xiàn)在易到的價值已經(jīng)被破壞?！币晃粯I(yè)內(nèi)分析人士告訴《IT時報》記者。

在一位易到離職員工看來，過去幾年非理性的擴張埋下了信譽危機種子，“一開始通過燒錢補貼，易到的用戶量還是很高的，甚至發(fā)展下去都有可能超過滴滴，但急于盈利以及被樂視掏空，帶來了很多負面影響。”

易到表示，將就專車運營做重大戰(zhàn)略調(diào)整，包括戰(zhàn)略布局、運營體系、定價策略、司機及乘客獎勵政策等方面均將做出調(diào)整優(yōu)化。