豐田賣光所持特斯拉全部股票

騰訊科技訊 據(jù)外媒報道，日本豐田汽車公司稱，它已完全剝離了它所持有的美國電動汽車公司特斯拉的股份。

這家日本巨頭是特斯拉的早期投資者。它與特斯拉合作，對其最受歡迎的車型之一RAV4進行改造，打造RAV4電動汽車。

在去年，豐田也拋售了其所持有的一部分特斯拉股份。豐田發(fā)言人拒絕透露它從中獲得了多少投資回報。但是，鑒于特斯拉的股價一直在上漲，豐田可能斬獲頗豐。豐田與特斯拉的合作關(guān)系在2014年生產(chǎn)完RAV4電動汽車后就宣告結(jié)束。當時，豐田拋售了其所持有的大量特斯拉股票。

去年11月，豐田宣布建立自己的電動汽車部門。它在這方面已落后競爭對手（包括特斯拉、日產(chǎn)、本田和通用）好幾年。現(xiàn)在，人們?nèi)匀毁|(zhì)疑豐田公司的領(lǐng)導(dǎo)層是否真的會致力于開發(fā)純電動汽車。

豐田一直在持續(xù)不斷地開發(fā)氫燃料電池汽車。氫燃料電池是日本政府大力支持的技術(shù)。但是，特斯拉CEO伊隆-馬斯克（Elon Musk）對燃料電池嗤之以鼻，稱它是一種“非常愚蠢的選擇”。我們有理由相信，豐田對燃料電池業(yè)務(wù)的重視及其對電動汽車的忽視，可能是舍本逐末的做法。在2015年和2016年，豐田在美國每個月僅售出了大約40輛Mirai氫燃料電池汽車，這可能是因為它在美國只有35個商用氫燃料站。

在過去，特斯拉還與豐田和戴姆勒合作，為梅賽德斯-奔馳B級運動旅行車生產(chǎn)動力傳動系統(tǒng)。后來，戴姆勒也與特斯拉分道揚鑣，開始專注于開發(fā)自己的電動汽車。

這些合作關(guān)系的終結(jié)對于特斯拉來說既有利也有弊。馬斯克的目標從來不是給希望涉足電動汽車業(yè)務(wù)的傳統(tǒng)汽車制造商提供零部件和技術(shù)支持。因此，終止合作并不會影響到它的電動汽車業(yè)務(wù)發(fā)展。但是，隨著這些較大的汽車制造商不斷拓展自己的電動汽車業(yè)務(wù)，特斯拉現(xiàn)在必須與它們進行更為直接的競爭。一些觀察家認為，這是馬斯克的公司現(xiàn)在面臨的最大威脅。（編譯/樂學(xué)）