能否重回雙君輝煌 別克全新君威解析

來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 時(shí)間:2017-05-22 15:28:30

能否重回雙君輝煌 別克全新君威解析

  [汽車之家 新聞] 從目前的中國(guó)市場(chǎng)來(lái)看,中型轎車的銷量表現(xiàn)依舊處于較為火爆狀態(tài),同時(shí)該市場(chǎng)也仍然是各大合資品牌所極力力爭(zhēng)的重要市場(chǎng)。所以在君越換代后的一年時(shí)間里,作為別克品牌重要的中型轎車之一,國(guó)產(chǎn)君威也在時(shí)隔9年后正式迎來(lái)了換代。全新君威算是最近大家比較關(guān)注的一款車型,而我們也了解到其將在今年6月上市銷售,那么到底全新君威能帶給我們?cè)鯓拥捏@喜呢?它的產(chǎn)品定位以及競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手又會(huì)是什么呢?能否憑借換代重回當(dāng)年雙君輝煌呢?在本期文章中我們就帶大家一起來(lái)了解一下吧。

● 全新君威介紹:

◆ 車型背景:2002年12月首次國(guó)產(chǎn)引入,歷經(jīng)三代車型

國(guó)產(chǎn)第一代君威取得開門紅

『配圖為2006款君威』

  讓我們把時(shí)間拉回到2002年,上海通用汽車有限公司在當(dāng)年的12月26日正式亮相了一款全新車型,并命名為君威。該車是海外Regal的第四代車型,也是其首次國(guó)產(chǎn)登陸中國(guó)市場(chǎng)。憑借著大氣的外觀、豪華的內(nèi)飾以及當(dāng)年的2.0L四缸、2.5L V6、3.0L V6幾款強(qiáng)勁動(dòng)力系統(tǒng),別克君威贏得了眾多國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的關(guān)注,取得了不錯(cuò)的開門紅表現(xiàn)。

國(guó)產(chǎn)第二代君威構(gòu)建雙君輝煌

『配圖為2012款君威』

  經(jīng)過(guò)6年之后,在2008年12月01日,國(guó)產(chǎn)第二代君威正式上市銷售,新車基于通用Epsilon II全球平臺(tái)進(jìn)行打造,與別克君越共享平臺(tái),并且進(jìn)行了許多運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的調(diào)整,比如外觀以及懸架等方面,進(jìn)一步提升了君威的豪華性與運(yùn)動(dòng)性。此外,在先期推出2.0L以及2.4L車型后,國(guó)產(chǎn)第二代君威還在之后的時(shí)間里相繼增加了2.0T以及1.6T車型,進(jìn)一步順應(yīng)了渦輪增壓趨勢(shì)。尤其是搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的君威GS車型上市,更是讓君威有別于君越走上了運(yùn)動(dòng)化中型轎車道路,贏得了年輕消費(fèi)者的喜愛,在當(dāng)時(shí)的一段時(shí)間里與國(guó)產(chǎn)君越成功構(gòu)建起了雙君輝煌。(銷量顯示,雙君組合在2015年取得了全年近20萬(wàn)輛的銷量成績(jī),同時(shí)在2010年以及2011年也都有近18萬(wàn)輛銷量成績(jī))

國(guó)產(chǎn)第三代君威姍姍來(lái)遲,將帶來(lái)怎樣的驚喜

『配圖為上海車展亮相的國(guó)產(chǎn)全新君威』

  目前,中國(guó)市場(chǎng)在售的仍然為國(guó)產(chǎn)第二代君威2015款車型。從時(shí)間來(lái)看,2008年到2017年已經(jīng)有近9年的時(shí)間了,同時(shí)還是在這個(gè)汽車行業(yè)日新月異的時(shí)代里,9年對(duì)于別克君威換代來(lái)說(shuō)不免有些過(guò)于漫長(zhǎng),看著眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相繼進(jìn)行了車型的更新?lián)Q代以及新車投放,君威在產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力以及市場(chǎng)影響力上都處于了劣勢(shì),國(guó)產(chǎn)第三代君威的到來(lái)也顯得有些姍姍來(lái)遲。不過(guò)經(jīng)過(guò)9年的研發(fā)與創(chuàng)新,別克全新君威將會(huì)有哪些產(chǎn)品亮點(diǎn)呢?又會(huì)帶給我們?cè)鯓拥捏@喜呢?我們接著往下看。

◆ 全新平臺(tái)打造,外觀采用最新家族設(shè)計(jì)

『國(guó)產(chǎn)全新君威』

『日內(nèi)瓦車展亮相的全新英速亞』

  全新君威是在今年4月初于海外小范圍亮相,而國(guó)產(chǎn)全新君威也在今年4月開幕的上海車展上進(jìn)行了首發(fā)。其實(shí)早在全新君威亮相之前,我們參考此前海外車展亮相的歐寶全新英速亞就大致已經(jīng)可以掌握全新君威到底是個(gè)什么樣子的。原因就是美國(guó)通用集團(tuán)在全球不同地區(qū)采用了不同品牌的車型戰(zhàn)略,全新君威作為一款全球車,其基于通用集團(tuán)最新的E2XX全球化平臺(tái)打造(現(xiàn)款車型為Epsilon II平臺(tái)),同時(shí)在不同地區(qū)采用了不同品牌進(jìn)行銷售:中國(guó)和美國(guó)市場(chǎng)貼標(biāo)別克成為全新一代君威;澳洲市場(chǎng)將貼標(biāo)霍頓;英國(guó)市場(chǎng)貼標(biāo)沃克斯豪爾;而歐洲市場(chǎng)則貼標(biāo)歐寶成為全新一代英速亞。

  從首發(fā)的新車來(lái)看,國(guó)產(chǎn)全新君威采用了別克家族全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格,飛翼式格柵造型也成為了繼全新君越、別克GL8以及昂科拉之后,第四款采用此設(shè)計(jì)的別克車型。新車相比現(xiàn)款車型變化巨大,前大燈組采用了全新的LED矩陣式設(shè)計(jì),大燈由37顆LED光源組成,其點(diǎn)亮后辨識(shí)度非常高,使新車看起來(lái)更加凌厲,更符合年輕人的審美需求。不過(guò)在同級(jí)別車型來(lái)看,沒有LED大燈也的確都不好意思和別人打招呼。

  另外值得注意的是,全新君威發(fā)動(dòng)機(jī)蓋中央處擁有高高隆起的線條設(shè)計(jì),與此前上市的全新君越形成了反差,這也在一定程度上體現(xiàn)了全新君威更加偏向運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

◆ 國(guó)內(nèi)獨(dú)享三廂版車型,軸距相比現(xiàn)款車型加長(zhǎng)92mm

『配圖為國(guó)產(chǎn)全新君威』

  從側(cè)面來(lái)看,國(guó)產(chǎn)全新君威采用了流線型車身設(shè)計(jì),車身側(cè)面的線條相比現(xiàn)款車型要更加豐富,上揚(yáng)的腰線貫穿前后門把手,C柱后方的線條也更加流暢,具有一絲轎跑風(fēng)格,性感也比較討人喜愛。

『海外亮相的全新君威Sportback』

『海外亮相的全新君威TourX』

  還有一點(diǎn)值得一提的是,雖然君威是一款全球車型,不過(guò)其將僅在中國(guó)市場(chǎng)提供有三廂版車型,而在海外市場(chǎng)則將提供Sportback(溜背版)和TourX(跨界旅行版)車型。由于目前中國(guó)市場(chǎng)中轎車領(lǐng)域最受歡迎的仍然還是三廂版車型,這也體現(xiàn)了別克對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者所作出的專門調(diào)整。

  在車身尺寸上,國(guó)產(chǎn)全新君威的長(zhǎng)寬高分別為4902mm/1863mm/1456mm,軸距2829mm(達(dá)到主流中型轎車尺寸),這一數(shù)據(jù)也與海外車型保持相同。雖然沒有刻意的進(jìn)行國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng),不過(guò)對(duì)比現(xiàn)款車型,新車的軸距還是增加了92mm,車身高長(zhǎng)度增加了59mm,寬度增加了7mm,高度則減少了28mm,整體呈現(xiàn)出了更加低矮的視覺效果,同時(shí),更長(zhǎng)的軸距以及車身長(zhǎng)度也在不失風(fēng)格的前提下為新車帶來(lái)更好的后排腿部空間,這一點(diǎn)我們也會(huì)在下文為大家詳細(xì)介紹。

全新君威 車身尺寸對(duì)比車型長(zhǎng)(mm)寬(mm)高(mm)軸距(mm)全新君威4902186314562829現(xiàn)款君威4843185614842737阿特茲4870184014502830雅閣4915184514702775

  新車尾部相比前臉大刀闊斧的改變來(lái)說(shuō),還是稍顯低調(diào)一些。新車尾部造型比較規(guī)整,換裝了全新的尾燈設(shè)計(jì),造型更加細(xì)長(zhǎng),內(nèi)部融入了LED光帶,與前大燈組相互呼應(yīng),點(diǎn)亮效果十分出彩。同時(shí),為了彰顯運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì),現(xiàn)款車型的鴨尾式設(shè)計(jì)在全新君威上繼續(xù)得以保留,而雙邊共兩出的排氣布局也源于現(xiàn)款車型,不過(guò)據(jù)了解其僅將在高配車型中進(jìn)行體現(xiàn)。

◆ 內(nèi)飾將采用全新設(shè)計(jì),豪華感較現(xiàn)款車型提升顯著

『配圖為海外版全新君威內(nèi)飾』

  由于上海車展亮相的國(guó)產(chǎn)全新君威僅僅對(duì)外展示了外觀,并沒有公布內(nèi)飾,所以我們將參考海外車型帶大家一起來(lái)了解一下。參考海外版全新君威來(lái)看,新車內(nèi)部設(shè)計(jì)相比現(xiàn)款車型同樣發(fā)生了巨大的改變,中控臺(tái)整體布局更加具有層次感,上方配備有液晶屏幕,下方則整體排列有功能按鍵和控制旋鈕,同時(shí)換擋桿周圍還采用了大量的的木紋飾板裝飾,在一定程度上提升了內(nèi)飾質(zhì)感,相比現(xiàn)款車型更加具有豪華感。

◆ 車內(nèi)配置進(jìn)一步豐富

『配圖為海外版全新君威內(nèi)飾官圖』

  配置方面,據(jù)了解新車將標(biāo)配7英寸(選裝8英寸帶導(dǎo)航)彩色液晶屏幕,并且支持當(dāng)下十分熱門的Apple CarPlay和Android Auto互聯(lián)功能,提升了車載娛樂系統(tǒng)的更新。同時(shí),新車還換裝了全新的三輻式多功能方向盤,進(jìn)一步優(yōu)化了儀表盤的顯示,提升了整車的運(yùn)動(dòng)氛圍。除此之外,據(jù)了解全新君威還將搭載通用最新的駕駛輔助系統(tǒng),包括行人主動(dòng)安全等眾多技術(shù),進(jìn)一步提升了車輛行駛的安全性,并且還將提供5年的安吉星服務(wù)免費(fèi)使用權(quán)??傮w來(lái)看,全新君威在內(nèi)飾及配置方面較現(xiàn)款車型進(jìn)步巨大,競(jìng)爭(zhēng)力有了很大提升。

◆ 后排頭部空間不理想,后排腿部空間表現(xiàn)優(yōu)異

『配圖為全新英速亞的空間體驗(yàn)』

  空間體驗(yàn)方面,參考其換標(biāo)原型車全新英速亞來(lái)看,身高為175mm的體驗(yàn)者的前排空間表現(xiàn)尚可,而由于車身高度的降低,體驗(yàn)者后排頭部空間比較局促,不過(guò)得益于軸距以及車身長(zhǎng)度的增加,體驗(yàn)者的后排腿部空間表現(xiàn)良好。新車相比現(xiàn)款車型的頭部空間并沒有太大改觀,而腿部空間表現(xiàn)則有了比較明顯的提升。

◆ 提供三款全新動(dòng)力系統(tǒng),匹配9速自動(dòng)變速箱值得期待

  從此前的申報(bào)信息來(lái)看,國(guó)產(chǎn)全新君威共提供3種排量動(dòng)力可選,分別是1.5T/2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及1.8L混合動(dòng)力系統(tǒng)。其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為163馬力,全新的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為254馬力;而混合動(dòng)力車型則與邁銳寶XL混動(dòng)版共享動(dòng)力系統(tǒng),由一臺(tái)1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成,發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為123馬力。傳動(dòng)方面,普通車型將匹配通用最新的9速自動(dòng)變速箱,而混動(dòng)車型則將匹配E-CVT變速箱。

  從動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)看,全新君威的動(dòng)力總成相比現(xiàn)款車型更加令人期待,順應(yīng)時(shí)代提供了1.5T小排量發(fā)動(dòng)機(jī),2.0T車型的最大功率得到了提高,強(qiáng)化了2.0T車型的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,與此同時(shí),首次推出了1.8L混合動(dòng)力車型替代2.0L車型也有望進(jìn)一步優(yōu)化此前消費(fèi)者吐槽較多的油耗高等問(wèn)題。

『現(xiàn)款君威車主部分口碑截圖』

  除此之外,全新的9速自動(dòng)變速箱替代現(xiàn)款車型6速手自一體變速箱也是新車的一大亮點(diǎn),眾所周知,現(xiàn)款君威的6速手自一體變速箱一直都是大家吐槽的一個(gè)點(diǎn),“會(huì)思考人生”的變速箱也經(jīng)常被大家拿來(lái)調(diào)侃。不過(guò)通過(guò)我們相關(guān)同事在試駕全新英速亞后的反饋來(lái)看,全新英速亞所匹配的9速自動(dòng)變速箱擁有不錯(cuò)的換擋表現(xiàn),相比此前的6速手自一體變速箱要“聰明”太多,提升十分明顯,如此一來(lái)我們對(duì)于同樣搭載全新9速自動(dòng)變速箱的國(guó)產(chǎn)全新君威表現(xiàn)也十分期待。

  總而言之,全新君威的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力相比現(xiàn)款車型的確有了明顯的提升,首當(dāng)其沖的便是換裝全新9速變速箱令人期待,有望解決現(xiàn)款車型最大的詬病。其次加長(zhǎng)的軸距以及車身長(zhǎng)度也改善了現(xiàn)款車型腿部空間不足等問(wèn)題。除此之外,全新的外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)、更加豐富的配置以及升級(jí)后的動(dòng)力系統(tǒng)同樣誘惑力十足,可以說(shuō)是滿載著上汽通用別克想要重回雙君輝煌的目標(biāo)而來(lái)。那么,在競(jìng)爭(zhēng)激烈的合資品牌中型轎車市場(chǎng)中,即將上市的全新君威能否再度突出重圍么?其上市后將會(huì)擁有怎樣的市場(chǎng)定位呢?我們接著往下來(lái)看。

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