應(yīng)做勇敢召回者 大眾

　　[汽車之家 新聞] “極具革新性的DSG雙離合自動(dòng)變速箱，以更短的換擋和加速時(shí)間，在提高駕駛舒適性。它集合并超越了目前所有變速箱的優(yōu)勢(shì)...”?；乜创蟊娫鴮?duì)DSG變速箱的宣傳語時(shí)，仍讓人覺得這就是汽車變速箱中的神器，可與“完美”二字對(duì)等。但實(shí)際上真的是這樣么？相信，許多使用DSG變速箱的用戶也在不停的反問。

　　大眾“DSG風(fēng)波”從未平息，近期，廠商一則“升級(jí)”公告，更是引起了社會(huì)的高度關(guān)注。7速DSG變速箱是否應(yīng)被召回？它對(duì)用戶的困擾何時(shí)解除？諸多質(zhì)疑將大眾推向了風(fēng)口浪尖。

7速DSG變速箱“升級(jí)”事件始末：

　　3月初，大眾汽車曾對(duì)外發(fā)布公告，啟動(dòng)對(duì)國(guó)內(nèi)使用7速DSG變速器車輛的客戶提供軟件升級(jí)服務(wù)，包括一汽-大眾奧迪、一汽-大眾、上海大眾，以及上海大眾斯柯達(dá)品牌。

　　大眾方面表示 此項(xiàng)升級(jí)可解決因特定的條件下，車輛長(zhǎng)時(shí)間停放以后電控制單元閥門上可能會(huì)出現(xiàn)結(jié)晶現(xiàn)象，消除發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后無法掛擋的現(xiàn)象，車輛無法正常行駛的情況。(點(diǎn)擊查看詳情)

　　時(shí)隔不久，3月13日，國(guó)家質(zhì)檢總局執(zhí)法司再次約談了大眾汽車（中國(guó)）投資有限公司相關(guān)代表，要求企業(yè)盡快采取切實(shí)有效措施，解決大眾DSG變速器故障問題。質(zhì)檢總局要求大眾公司高度重視DSG變速器故障問題，采取有效措施解決產(chǎn)品故障。同時(shí)，質(zhì)檢總局也在組織相關(guān)技術(shù)機(jī)構(gòu)開展進(jìn)一步缺陷調(diào)查(點(diǎn)擊查看詳情)。

● 關(guān)于召回 大眾與質(zhì)檢總局說辭不一

◆ 大眾高層：相關(guān)部門認(rèn)為不需要召回

　　對(duì)于7速DSG變速箱的維修，大眾并沒有通過召回方式，而是稱為升級(jí)服務(wù)。3月12日，有報(bào)道稱，大眾中國(guó)高層在接受媒體采訪時(shí)表示：“對(duì)于我們來說，召回更便于工作的開展，因?yàn)榱鞒虝?huì)比現(xiàn)在采用售后服務(wù)簡(jiǎn)單許多，但我們上呈后，質(zhì)檢總局認(rèn)為不需要通過召回的手段。”

　　質(zhì)檢總局認(rèn)為不用召回？單憑以上報(bào)道中，大眾高層對(duì)7速DSG升級(jí)未做召回處理所給出的答案，在旁觀者看來，大眾是想主動(dòng)對(duì)7速DSG變速箱進(jìn)行召回。

『質(zhì)檢總局對(duì)于DSG變速箱故障問題發(fā)出的公告』

◆ 質(zhì)檢總局發(fā)公告澄清

　　不過，質(zhì)檢總局則給出了否定的答案。3月13日，質(zhì)檢總局發(fā)文稱，“3月1日，大眾公司向質(zhì)檢總局執(zhí)法司提交了技術(shù)備案說明，計(jì)劃在全球范圍內(nèi)采取軟件升級(jí)方式解決DSG變速器機(jī)電裝置閥門硼結(jié)晶導(dǎo)致?lián)Q擋不平順問題。大眾公司稱由于該問題不涉及車輛安全，將不采取召回的方式進(jìn)行解決”。

● 避重就輕 大眾無主動(dòng)召回態(tài)度

　　大眾汽車在對(duì)7速DSG變速箱實(shí)施升級(jí)服務(wù)的公告顯示，在特定條件下，尤其是外界溫度和濕度較高，以及車輛在長(zhǎng)時(shí)間停放以后，個(gè)別車輛的變速箱機(jī)電控制單元閥門上可能會(huì)出現(xiàn)結(jié)晶現(xiàn)象，由此導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后無法掛檔，車輛無法行駛。

　　 但值得關(guān)注的是，大眾汽車在公告中也指出在軟件升級(jí)的同時(shí)，還會(huì)免費(fèi)檢查離合器（或者變速箱），以保證DSG變速箱換檔時(shí)的平順性不受限制。

『車主對(duì)于7速DSG變速箱的無奈』

　　什么叫做換擋時(shí)平順性不受限制？廠商給出的概念顯然太過籠統(tǒng)。在實(shí)際使用中，網(wǎng)友對(duì)7速DSG變速箱所表現(xiàn)出的缺陷描述得非常詳細(xì)。有上百名消費(fèi)者反映，7速DSG變速箱存在異響、換擋不順、頓挫、拖擋、2擋抖動(dòng)等諸多缺陷。

　　一位不愿透露姓名的用戶更是無奈的講到，為了避免7速DSG變速箱換擋頓挫等問題，現(xiàn)在日常都用變速箱的手動(dòng)模式駕駛，這哪是自動(dòng)擋車型啊，分明是一輛不能在第一時(shí)間響應(yīng)駕駛者意圖的“手動(dòng)車型”。

　　通過用戶們的心聲不難發(fā)現(xiàn)，其實(shí)大眾官方給出的導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后無法掛擋，車輛無法行駛。這并非是用戶普遍遇到的問題，而主要問題則是變速箱換擋時(shí)的不平順現(xiàn)象。但官方聲明中并未將其作為主要改善的問題，而只是作為次要的附加性服務(wù)一帶而過。這不免讓人感覺到，大眾對(duì)于此次7速DSG升級(jí)原因避重就輕。

● 存在隱患 大眾或面臨被動(dòng)召回

　　根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》，第二章缺陷汽車召回的管理中，第八條判斷汽車產(chǎn)品的缺陷包括以下原則：

1.經(jīng)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)安全性能存在不符合有關(guān)汽車安全的技術(shù)法規(guī)和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的； 　
2.因設(shè)計(jì)、制造上的缺陷已給車主或他人造成人身、財(cái)產(chǎn)損害的；
3.雖未造成車主或他人人身、財(cái)產(chǎn)損害，但經(jīng)檢測(cè)、實(shí)驗(yàn)和論證，在特定條件下缺陷仍可能引發(fā)人身或財(cái)產(chǎn)損害的。

　　然而，如果變速箱存在異響、拖擋、換擋抖動(dòng)等現(xiàn)象，必然存在安全隱患，并且如果是普遍現(xiàn)象，那么勢(shì)必應(yīng)進(jìn)行召回處理。據(jù)了解，一段時(shí)期以來，質(zhì)檢總局陸續(xù)收到消費(fèi)者投訴，反映大眾品牌系列車型DSG變速器出現(xiàn)異響、抖動(dòng)、頓挫等故障現(xiàn)象。日前，質(zhì)檢總局就7速DSG變速器故障問題要求企業(yè)盡快采取切實(shí)有效措施，解決大眾DSG變速器故障問題。由此看來，如果大眾7速DSG變速箱缺陷存在，汽車不采取主動(dòng)召回，那么主管部門則會(huì)責(zé)令制造商按照相關(guān)規(guī)定實(shí)施指令召回程序。