2.6秒破百 觀致Model K-EV概念車亮相
2.6秒破百 觀致Model K-EV概念車亮相
[汽車之家 新車首發(fā)] 4月17日,在即將到來的2017上海國際車展前期,觀致全新電動概念車Model K-EV進行了提前首發(fā),該車代表著觀致新一代電動車的發(fā)展方向,計劃于2019年實現(xiàn)量產(chǎn)及上市,參展觀眾將在上海車展期間一睹這款車的真容。
Model K-EV外觀設(shè)計前衛(wèi),采用了極為少見的非對稱車門設(shè)計,極具設(shè)計前瞻性和未來感。其中,左側(cè)駕駛艙車門采用單門單鉸鏈、大尺寸鷗翼式設(shè)計、垂直自動開啟系統(tǒng)。右側(cè)裝有兩扇車門,右前車門采用雙軸鉸鏈,既可以像傳統(tǒng)車門一樣向外打開,亦能在第二個鉸鏈軸的作用下向前開啟;右后車門則摒棄了傳統(tǒng)的向外開啟方式,可平行向后滑動,為后排乘客進出車艙提供了完全獨立的空間。值得一提的是,Model K-EV的駕駛艙和乘員艙空間相對獨立,兼顧了駕駛的樂趣與豪華舒適的乘坐體驗。
大量應(yīng)用新型材料和技術(shù)的輕量化車身是Model K-EV的另一大亮點。以碳纖維材料為主的一體化設(shè)計減少了零部件使用,令車身更加簡潔美觀,也能令整車顯著“減重”,從而有效節(jié)約能源。而Model K-EV根據(jù)空氣動力學(xué)原理打造的智能風(fēng)阻系數(shù)調(diào)節(jié)系統(tǒng),通過流線型車身設(shè)計、隱藏在翼子板里的可調(diào)節(jié)碳纖維葉片及帶有主動減阻功能的特殊輪圈造型設(shè)計,可有效降低風(fēng)阻,以獲得更佳的車輛穩(wěn)定性和操控性。
動力方面,觀致Model K-EV引入了來自科尼賽克的電驅(qū)系統(tǒng),基于800伏電動車架構(gòu)打造,最大功率可達960kW。加上輕量化的車身和全驅(qū)系統(tǒng),其0-100km/h加速時間在2.6秒,極速可達264km/h,另外這款車的續(xù)航里程會超過500km。Model K-EV提供三種充電方式,除了普通充電樁充電和無線充電之外,用戶還可在車內(nèi)享受空中加油式充電服務(wù)。
觀致也曾與科尼塞格共同合作,打造不同于傳統(tǒng)內(nèi)燃機技術(shù)的QamFree發(fā)動機,可實現(xiàn)45%的動力提升和47%的扭矩增強,并降低15%的燃油消耗,在本屆上海車展,一輛搭載著QamFree發(fā)動機的觀致工程實驗車亦將同臺展出。未來,QamFree技術(shù)也將應(yīng)用于觀致產(chǎn)品平臺,為觀致燃油車產(chǎn)品系列帶來更強勁的動力表現(xiàn)。
● 全文總結(jié)
觀致汽車在近幾年經(jīng)歷的波折足以寫一本傳記,國內(nèi)消費者對這個品牌及其產(chǎn)品的態(tài)度也是愛恨交加,在喜歡它的人眼中,它是完美的;在不認同它的人眼中,它是不合時宜的。此次車展,觀致汽車再度另辟蹊徑帶來了一款全新電動概念車Model K-EV,目的是向公眾展示其在高端新能源車型領(lǐng)域和汽車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的最新成果,這與觀致一貫“高屋建瓴”的行事風(fēng)格十分吻合。不過,國內(nèi)消費者能否認同觀致此舉又是另一回事。不論如何,有科尼塞格背書,觀致Model K-EV在技術(shù)方面理應(yīng)有著不俗的實力,一切等到量產(chǎn)版本上市見分曉。(文/汽車之家 張曉丹)
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