法庭禁止Uber在意大利運(yùn)營(yíng) 十天內(nèi)必須走人

騰訊科技訊 美國(guó)移動(dòng)專車Uber在全球許多國(guó)家遭遇了政府部門干預(yù)，以及傳統(tǒng)出租車公司的強(qiáng)烈反對(duì)，理由是造成了市場(chǎng)不公平競(jìng)爭(zhēng)，損害了出租車司機(jī)的利益，其中Uber在歐洲國(guó)家遭遇的反對(duì)聲浪最大。

據(jù)外媒最新消息，意大利一家法庭日前判決，Uber必須盡早全面停止在意大利的服務(wù)。

據(jù)法新社的報(bào)道，意大利一家法庭周五作出判決稱，Uber的移動(dòng)專車業(yè)務(wù)讓傳統(tǒng)出租車面臨不公平競(jìng)爭(zhēng)。據(jù)悉，此案的原告是意大利出租車司機(jī)的工會(huì)組織，法庭支持了原告的理由，要求Uber意大利分公司必須在十天之內(nèi)停止業(yè)務(wù)，Uber也必須同時(shí)停止廣告營(yíng)銷等活動(dòng)。

如果Uber不遵守這一法庭裁決，則會(huì)面臨每天一萬歐元的罰款，相當(dāng)于每天1.06萬美元。

Uber表示，意大利法庭的判決讓該公司感到震驚，他們將會(huì)進(jìn)行上訴，推翻有關(guān)停止業(yè)務(wù)的裁決。

這并不是Uber公司的業(yè)務(wù)第一次在意大利遭到封殺，就在兩年前，意大利米蘭市一家法庭作出決定，禁止Uber旗下的低端專車業(yè)務(wù)UberPop在本地運(yùn)營(yíng)。法庭認(rèn)為，這一業(yè)務(wù)的專車司機(jī)并未獲得政府的牌照，違反了規(guī)定，也損害了出租車司機(jī)的利益。

Uber曾經(jīng)對(duì)米蘭法庭的裁決提出上訴，但是都靈的一家高級(jí)法庭，也維持了禁止運(yùn)營(yíng)的判決。

意大利對(duì)Uber的封殺，并不出乎意料。在此之前，Uber的業(yè)務(wù)已經(jīng)在歐洲多個(gè)城市遭到封殺，Uber遭到的批評(píng)比較一致，即專車司機(jī)并未獲得政府部門的牌照，屬于非法運(yùn)營(yíng)，另外Uber價(jià)格制定隨意，擾亂了傳統(tǒng)的出租車市場(chǎng)，此外Uber公司并未購(gòu)買保險(xiǎn)、并未對(duì)司機(jī)安全背景進(jìn)行足夠的審核，因此對(duì)于乘客的安全構(gòu)成了極大風(fēng)險(xiǎn)。

此前，歐洲的許多城市，已經(jīng)爆發(fā)過出租車工會(huì)組織針對(duì)Uber業(yè)務(wù)的抗議、罷工活動(dòng)。另外，Uber的幾位高管還遭到了從事非法運(yùn)營(yíng)的起訴。

就在三月底，Uber在歐洲還遭遇了另外一個(gè)重大挫折，丹麥新的出租車法律規(guī)定，運(yùn)營(yíng)車輛必須強(qiáng)制安裝計(jì)價(jià)器和相關(guān)的傳感器，而Uber目前通過智能手機(jī)來計(jì)算運(yùn)費(fèi)。Uber表示將會(huì)在四月中旬退出丹麥?zhǔn)袌?chǎng)。

在丹麥之前，中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)也封殺了Uber的業(yè)務(wù)，理由和上述歐洲市場(chǎng)的比較類似，也是擾亂了出租車市場(chǎng)。

除了和政府監(jiān)管部門以及出租車司機(jī)的沖突之外，Uber最近遭遇了一系列的負(fù)面輿論，被認(rèn)為是一家企業(yè)文化“有毒”的公司，外界普遍認(rèn)為卡蘭尼克此人并不具備領(lǐng)導(dǎo)一家科技公司的道德人品和能力，美國(guó)消費(fèi)者也公開掀起了“刪除Uber”的網(wǎng)絡(luò)活動(dòng)。

Uber目前正在招募一名首席運(yùn)營(yíng)官，有消息稱，此人上任之后，曾經(jīng)多次引發(fā)抨擊和爭(zhēng)議的卡蘭尼克本人可能會(huì)從Uber的日常管理中淡出。

相比而言，Uber在亞洲地區(qū)面臨的阻力較小，已經(jīng)進(jìn)入諸多城市運(yùn)營(yíng)。其中Uber在中國(guó)遭到了失敗，把資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓給了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手滴滴，正在把更多精力轉(zhuǎn)移到印度等市場(chǎng)。（綜合/晨曦）