保時(shí)捷也怕被Uber、無人車之類的技術(shù)殺死 宣布要大力投資黑科技

騰訊科技訊 路透社報(bào)道稱，德國跑車制造商保時(shí)捷首席財(cái)務(wù)官麥思格(Lutz Meschke)周五表示，該公司將在數(shù)字服務(wù)領(lǐng)域投資數(shù)億歐元，希望這一業(yè)務(wù)的營收能夠抵消未來汽車銷量可能下滑所帶來的負(fù)面影響。

麥思格稱，打車服務(wù)和汽車分享需求的增長將使得未來7年到10年里偶爾使用與自主擁有汽車一樣方便，保時(shí)捷也面臨這樣的問題，這一趨勢或?qū)⒋驂盒萝嚨匿N量。

麥思格在一個(gè)新聞發(fā)布會(huì)上說：“為對沖這一下滑趨勢，我們別無選擇只能在數(shù)字領(lǐng)域研發(fā)新的商業(yè)模式，以保持增長?！?/p>

保時(shí)捷周五表示，其計(jì)劃每年投資2億歐元至3億歐元研發(fā)自主數(shù)字業(yè)務(wù)和服務(wù)，例如能夠?yàn)樗緳C(jī)找到免費(fèi)停車位的軟件。

去年，保時(shí)捷在德國斯圖加特附近設(shè)立一個(gè)與數(shù)字業(yè)務(wù)相關(guān)的部門，招募幾十位員工，這一部門將通過在海外市場設(shè)立分支機(jī)構(gòu)，最終在全球范圍內(nèi)招聘約500人。

麥思格表示，新型的移動(dòng)服務(wù)未來數(shù)年在營收中所占比重將達(dá)到兩位數(shù)。2016年，保時(shí)捷總營收增長4%，至223億歐元(約合240億美元)。

總部位于斯特加特的保時(shí)捷是德國大眾公司旗下僅次于奧迪的第二大營收來源。保時(shí)捷預(yù)計(jì)，2017年?duì)I業(yè)利潤將與去年創(chuàng)紀(jì)錄的39億歐元持平，而銷量和營收將溫和增長。

此外，保時(shí)捷還將致力于從2018年開始每年降低1億歐元的成本，其實(shí)現(xiàn)的方式主要是深化與大眾旗下賓利和布加迪等其他豪車品牌的合作，這其中就包括平臺(tái)共享。（編譯/李路）