ofo加入免押金陣營(yíng),免押金會(huì)是將來(lái)嗎?

來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 時(shí)間:2017-03-17 11:05:49

ofo加入免押金陣營(yíng),免押金會(huì)是將來(lái)嗎?

文/騰訊科技 李儒超

今日共享單車平臺(tái)ofo宣布與螞蟻金服旗下芝麻信用達(dá)成戰(zhàn)略合作。雙方表示,凡ofo上海用戶,只要芝麻信用分在650以上,即可免去99元的用車押金,直接享受ofo的共享單車服務(wù)。

據(jù)悉,這一“免押金”政策將在3月16日于APP端上線。

此外,用戶也可直接在支付寶App享受信用授權(quán)免押金服務(wù)。支付寶用戶只需打開(kāi)“芝麻信用”,點(diǎn)擊開(kāi)啟“信用生活”中的ofo共享單車,完成信用授權(quán)即可免押金用車。

值得一提的是,試圖消滅押金的不僅是ofo一家。此前,永安行在接受螞蟻金服注資的同時(shí),也宣布與其推出基于芝麻信用分的免押金服務(wù)。

也許,不久之后,免押金將成為共享單車行業(yè)的標(biāo)配。

一枚定時(shí)炸彈

據(jù)了解,押金問(wèn)題一直被視為共享單車的潛在風(fēng)險(xiǎn)。目前摩拜與ofo均宣布用戶總量達(dá)到1000萬(wàn),以摩拜299元、ofo 99元押金計(jì)算,兩家公司的押金總額至少在30億元、10億元規(guī)模。

雖然兩家企業(yè)都宣稱押金可隨時(shí)退還,但在具體退還方式上,兩家存在不同。ofo方面此前向騰訊科技解釋,原則上是秒退,不過(guò)由于銀行需要處理時(shí)間,最終的退還時(shí)間在一分鐘內(nèi)到幾分鐘不等。摩拜則稍慢:按照其此前的官方表述,押金在注冊(cè)用戶申請(qǐng)退款后方可退回,且一般退回時(shí)間需要2至7個(gè)工作日。

中國(guó)政法大學(xué)知識(shí)產(chǎn)權(quán)研究中心特約研究員李俊慧此前在文章中指出,原則上銀行轉(zhuǎn)賬都是“實(shí)時(shí)到賬”,這意味著摩拜很有可能自行對(duì)押金進(jìn)行了扣押。通過(guò)這種延遲退還的規(guī)則,押金極有可能形成一個(gè)“資金池”,企業(yè)即便只靠做理財(cái)就能獲取巨大收益。

而依據(jù)相關(guān)法規(guī),給付押金與押金保障的對(duì)象都應(yīng)是租賃行為發(fā)生且處于存續(xù)狀態(tài);租賃行為一旦解除,平臺(tái)還對(duì)押金不予退還,就牽涉到資金非法占用問(wèn)題,甚至?xí)婕暗健胺欠Y”。

正因如此,為了規(guī)避風(fēng)險(xiǎn),共享單車企業(yè)在行業(yè)政策出臺(tái)之前就已經(jīng)開(kāi)始自我約束。據(jù)了解,摩拜在上月底就宣布與招商銀行合作,后者宣稱將對(duì)摩拜押金加以嚴(yán)管;ofo此前也表示,押金有專門的賬戶存款,??顚S?,不會(huì)拿去做投資。

除了政策上的風(fēng)險(xiǎn),在擴(kuò)展新用戶、尤其是擴(kuò)展非互聯(lián)網(wǎng)核心用戶時(shí),押金往往是一項(xiàng)攔路虎。

某單車公司員工劉強(qiáng)(化名)向騰訊科技表示,此前該公司做過(guò)一個(gè)調(diào)查,在三四線城市,僅僅在收押金一項(xiàng)上,就能將過(guò)半嘗鮮用戶排除在外。據(jù)了解,這一原因并非是由于用戶不接受單車出行這一出行方式,而是因?yàn)楹芏嗳木€城市用戶雖然使用了智能手機(jī),但大多只是使用微信、QQ聊天,并沒(méi)有關(guān)聯(lián)銀行卡無(wú)法付款,加之對(duì)互聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目相對(duì)陌生帶來(lái)的不信任,使得在這一市場(chǎng)發(fā)展新用戶成本超出預(yù)期。

或?qū)⑼葡蛉袠I(yè)

正因?yàn)檫@一系列弊端,免押金正成為諸多共享單車平臺(tái)的努力方向。永安行董事長(zhǎng)孫繼勝向騰訊科技表示,押金的收取是在信用體系尚不完善的情況下產(chǎn)生的權(quán)宜之計(jì),最終,用信用制約比押金制約更有效。

根據(jù)騰訊科技統(tǒng)計(jì),目前共享單車領(lǐng)域已有多家廠商使用免押金模式,其免押金模式也與ofo一樣,選擇與螞蟻金服合作。

ofo聯(lián)合創(chuàng)始人張巳丁向騰訊科技表示,雖然此次只開(kāi)放了上海用戶,但全國(guó)地區(qū)的計(jì)劃也在進(jìn)行中。而之所以選擇芝麻信用分650作為免押金標(biāo)準(zhǔn),螞蟻金服方面表示,根據(jù)芝麻信用官方數(shù)據(jù),在上海所有芝麻信用的用戶群體中,主體用戶的芝麻信用分?jǐn)?shù)均在650分及以上。

一個(gè)可以對(duì)比的數(shù)字是,永安行對(duì)標(biāo)準(zhǔn)線的要求是芝麻信用分600分;而即便是官方背景的北京市公共自行車APP,對(duì)芝麻信用分的要求也只有600。

這體現(xiàn)了ofo對(duì)于免押金政策的審慎態(tài)度。由于當(dāng)前國(guó)內(nèi)征信體系仍有較大改進(jìn)空間,如若盲目開(kāi)放免押金,或?qū)⑦M(jìn)一步增加本已頗為嚴(yán)重的共享單車損毀率。

不過(guò)在本次ofo的合作方螞蟻金服眼中,免押金服務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)可能會(huì)比預(yù)期中小。芝麻信用總經(jīng)理胡滔表示,從永安行此前與芝麻信用合作的“免押金掃碼租車”服務(wù)上看,在國(guó)內(nèi)80個(gè)城市的運(yùn)營(yíng)中,累計(jì)服務(wù)人次超過(guò)8500萬(wàn),違約不到50例。

最終,免押金模式能否順利在全行業(yè)推廣,仍需要時(shí)間檢驗(yàn)。

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