ofo和摩拜到底哪個更好騎？這里有一份女生版的不靠譜測評

文 / 靜婷 藍(lán)予

在摩拜和ofo共享單車的融資大戰(zhàn)愈演愈烈之際，小藍(lán)單車、永安行、優(yōu)拜單車也氣勢洶洶紛紛入場。隨著競爭的白熱化，ofo和摩拜也不斷地進(jìn)行升級換代。

在前幾日的文章《摩拜和ofo的戰(zhàn)爭究竟有多慘烈，看這篇文章就夠了》中，騰訊創(chuàng)業(yè)曾經(jīng)對摩拜和ofo的融資數(shù)據(jù)、投資方、投放城市和數(shù)量等進(jìn)行了比對。

但對于一款自行車產(chǎn)品來說，最重要的還是騎行體驗。

用戶的使用時長、使用頻率等多項數(shù)據(jù)，也和騎行舒適度緊緊掛鉤。

創(chuàng)業(yè)小萌在此為大家做了一份關(guān)于摩拜（經(jīng)典版、Lite版）和ofo（小黃車、“大黃車”）的測評。

測評時間：3月4日 16：00-20：00

測評人：騰訊創(chuàng)業(yè)顏值擔(dān)當(dāng)——小萌（168CM/55KG）

身體素質(zhì)：不常運動鍛煉，體力一般

騎行地點：知春路和新中關(guān)購物中心附近

溫度：10°左右

本次騎行測試主要分為找車、開鎖、騎行三個模塊：

1.找車

小萌先去了大中關(guān)村最熱鬧的地方——新中關(guān)購物中心。在平常的時間段，新中關(guān)門口一般都會停滿摩拜和ofo，數(shù)量均超過30輛。但晚上的8點至9點是用車高峰期，盡管白天停放的車數(shù)量很多，但在這個時間段內(nèi)小萌還是需要五分鐘才能找到可騎的單車。

ofo

ofo的App上并沒有顯示車輛停放的地點，在小萌點擊“立即用車”后，先彈出了“輸入車牌號”頁面，返回后就出現(xiàn)了“正在計算周圍車輛數(shù)量”。然后，就沒有然后了，那車到底在哪兒呢......

摩拜單車

摩拜相對便捷很多，不僅顯示車輛的停放地點，還有預(yù)約功能，避免了找不到車的尷尬。

找不到可用車的另一個原因是因為單車折損率太高，在遇到的ofo共享單車?yán)?，約20%的單車有不同程度的損耗。

除了沒氣掉鏈子，還有掉腳蹬、歪腳蹬、掉車座、壞車座......只有你想不到的，沒有它不能壞的......

相比之下，摩拜的架構(gòu)和零件基本完好，折損率比較低。

2.開鎖：

在抽樣調(diào)查的20輛小黃車中，無法識別車牌的單車占了3輛：

還有極少數(shù)ofo單車前車牌被刮壞、后車牌被摘除，均無法讀取車輛編號。

摩拜也存在無法開鎖的問題，在掃碼后等了約一分鐘后，顯示“抱歉開鎖失敗”或“服務(wù)不可用”。在調(diào)查的20輛單車中，有2輛出現(xiàn)這樣的情況。

3.騎車：

小萌分別體驗了短途和長途的騎行。

車型分別為：ofo3.0和“大黃車”（未查到車型，但車輪較大）、摩拜經(jīng)典版和摩拜Lite版。

短途騎行：以知春路地鐵站為中心，大約騎了2公里。

選擇原因：知春路地鐵站有著得天獨厚的測試優(yōu)勢：嵌在一個“之”型的坡路上，東西兩側(cè)均有斜坡，且人行道是磚路（不要學(xué)小萌在人行道上騎車），自行車道是水泥路，地勢坎坷，樣本多。

相比之下，ofo的各種型號舒適度均高于摩拜，但對于短途騎行來說，ofo和摩拜均可，各種車型的騎行體驗差別并不是很大。

長途騎行：從新中關(guān)購物中心騎到北塢嘉園西里，全程8.5公里。

長途騎行小黃車比較省力，但可能需要中途換車（小萌騎著騎著車就沒氣了，換了一輛車）；摩拜雖然車沉但是更加穩(wěn)定，不會輕易出現(xiàn)問題。

以下為小萌騎行各種車型的不同感受：

小黃車：最適合女生騎的車型。小巧輕便，行駛流暢，平地和上坡都不太費力，但是剎閘較弱，平均剎完還會慣性地前行幾米。（ps：第一次開鎖容易被打手，小萌被打了兩次）

大黃車：同樣輕便好騎，但車架稍大，對男生來說更合適。

摩拜經(jīng)典版：騎行時比ofo略沉，但從開鎖到材質(zhì)均優(yōu)于ofo。

摩拜Lite：輕于摩拜經(jīng)典版沉于ofo，調(diào)整座椅需要帶扳手。但籃筐設(shè)計人性化，比較實用。

不過以上只是小萌的看法。到底是ofo好騎，還是摩拜好騎？用戶的騎行體驗都是怎么樣的？

小萌對100個路人進(jìn)行了采訪，并綜合了100位網(wǎng)友對單車騎行體驗的留言。在200條騎行經(jīng)驗中，從找車開鎖的便捷度、騎行的舒適度、安全性、性價比、外觀顏值五個角度總結(jié)精選了50個回答：（為了方便大家觀看，貼心的小萌先放出結(jié)論一覽）

找車開鎖等的便捷度：摩拜鎖方便、車筐加分；ofo問題頻出：機械鎖密碼不變，不手動調(diào)整下一個人可以直接騎走；沒有定位，找車很麻煩。

騎行的舒適度：摩拜太重，不能調(diào)節(jié)座位，腿短傷不起；ofo輕便很好騎。

安全性：摩拜更結(jié)實；ofo不穩(wěn)定，壞車較多。

性價比：摩拜押金多但輕騎版很劃算，ofo押金較少，學(xué)生有優(yōu)惠。

外觀顏值：摩拜更拉風(fēng)，小清新選ofo。

找車開鎖等的便捷度：

摩拜鎖方便、車筐加分，ofo問題頻出

“更傾向于摩拜，因為掃一下就開車，關(guān)鎖結(jié)賬。ofo還得輸入號碼，然后手動確認(rèn)付款，而且有的時候在那調(diào)密碼鎖還打不開真是讓我很沒面子?！?/p>

“摩拜做得最用心，包括使用界面和具體操作?！?

“摩拜有車籃真的很好用，有時背單肩包放在籃子里很方便?！?/p>

“有次實習(xí)下班回家用了摩拜鈴聲喚醒這個功能真的感動哭了……可以說我實習(xí)期間的命是摩拜救的，地鐵站離學(xué)校太遠(yuǎn)?！保ㄊ褂媚Π輰ふ矣密嚂r，車配備鈴聲喚醒功能。）

“摩拜是有著完整使用閉環(huán)的，更像一個成熟的產(chǎn)品，ofo則一直依靠玄學(xué)與挑戰(zhàn)人類道德底線在運營?！?/p>

“ofo機械密碼，不能時時變化，給投機者以把柄。蹭騎的、拆鎖的以ofo居多?！保ㄟ@太考驗國人的素質(zhì)了。）

“ofo的運營目前很不健康，例如獲得密碼后點擊報修就可以不計費；密碼不變導(dǎo)致用完不打亂密碼鎖，下一個人也可以開鎖用；押金規(guī)則一會收一會說是學(xué)生又不收，感覺系統(tǒng)很混亂?！?/p>

“ofo毛病一大堆，鎖拿個螺絲刀就能下了。掃碼就是個擺設(shè)。都是手寫碼的，車子本身沒有任何科技含量。是借用用戶手機開關(guān)鎖定位。每輸車密碼都還是固定了，安全性太差，經(jīng)常用著放門外。手機沒結(jié)又被別人騎走了。APP也很多故障?！?/p>

“ofo最大的問題就是破壞率太高，我們小區(qū)就有數(shù)十輛被抹掉號碼的車?！?/p>

“路上也偶爾能看到ofo小黃車，可是有不少都被畫花了二維碼遮蓋了車牌號，無法掃碼和輸入車牌開鎖?！?/p>

“ofo定位相當(dāng)不準(zhǔn)確?！?/p>

“小黃車好難找?！?/p>

“感覺小黃車最近投放量大了，哪兒都能找著?！?/p>

“很多人都說摩拜開鎖快，但我每次掃摩拜的碼都很難掃開，所以一般都是輸編號開的?！?/p>

騎行的舒適度：

摩拜腿短傷不起，ofo輕便很好騎

“摩拜（1代&LIte）不能調(diào)座椅高低好尷尬?！?/p>

“ofo可以調(diào)座位高度，這一點太贊！”

“摩拜的車座想要調(diào)節(jié)太費勁了，我那天路遇一個妹子騎著Lite，座椅特別高，我還特意快騎了幾下，追上去問她怎么升起來的，她說：‘我不知道啊，我好想降下去啊?！缓笠徊椴胖垒p騎版可以調(diào)節(jié)座椅，但調(diào)節(jié)需要用扳手。”（哪個人拿扳手調(diào)高了不給調(diào)回來？心疼妹子。）

“如果摩拜的座位高度可以調(diào)節(jié)的話，用戶體驗完勝ofo?！?/p>

“ofo專業(yè)度和摩拜比差太多，車的舒適度和質(zhì)量不在一個層級?！?

“在重慶，我騎ofo都累死了，何況摩拜。”（山區(qū)人民好可憐。）

“喜歡摩拜，但是下雨不能騎，容易甩一身泥?！保ˊ摩拜單車，可以考慮出一款單車配套雨衣。）

“ofo有一版輪子太小，需要經(jīng)常調(diào)座，輪子小所以對座位影響比較大?！?/p>

“小黃車騎起來比較不費勁?！?/p>

“ofo大輪好騎。我騎過一次15km，但發(fā)現(xiàn)得5km以內(nèi)，遠(yuǎn)了太崩潰了?！保悄阌X得哪種的適合騎超過5km呢？）

“可能自行車都這樣，騎遠(yuǎn)了都太累了，得騎變速的。”

“摩拜單車，老款騎行體驗很差，騎個小上坡把我累慘了。ofo充氣輪胎避震效果好?！?/p>

“摩拜一代是挺沉的，但作為一個小伙子，我覺得很好騎呀?！保ǘ?，知道你很壯。）

“摩拜一代是運動新的很難騎，但是我騎它來減肥，效果不錯！”

“我一開始就選擇了摩拜，確實不太好騎，但現(xiàn)在出的橙色輪胎帶筐的頂配，是真好騎。雖然感覺好多人都去騎小黃車了，但我作為早期用戶，懶得將299的押金取出來了。”（沒遇見什么問題嘛？）

“有次騎了個摩拜二代，沒閘，一直拿腿禿嚕著，鞋差點漏了。”

“下載了三四個單車App，都不好騎。”（那今天為什么騎ofo？）

“電動車沒電了，看見了就拿過來騎了，還是我的電動車最好騎……”

安全性：

摩拜更結(jié)實，ofo不穩(wěn)定

“連續(xù)好幾次都遇著壞的ofo，有腳蹬子沒了的，還有車胎沒氣的、沒有車座的?！?/p>

“ofo有的車閘明顯感覺到松了，就是用太久需要去維修緊一緊了，安全很重要啊?！?/p>

“ofo太容易遇見壞車了，雖然可以60s報修，但有的時候我打開鎖沒有直接騎，等發(fā)現(xiàn)問題時，已經(jīng)超時了。”（這是一個悲傷的故事。）

“從車輛質(zhì)量上講，摩拜完勝ofo，舉個栗子，ofo輪胎需要打氣，后續(xù)維護(hù)成本太高?！?/p>

“我選摩拜，因為不想掉鏈子……”（ofo是鏈條傳動，鏈條易掉落。）

“選摩拜，ofo容易散架?！?/p>

性價比：摩拜押金多但劃算，ofo學(xué)生有優(yōu)惠

“作為學(xué)生黨來說ofo的9.9包一學(xué)期而且免押金很劃算?！?/p>

“摩拜單車押金比ofo高太多了?！?/p>

“押金299元的摩拜，99元的ofo，要你你選哪個？”

“摩拜的Lite使用輕松，價格合理，在短距離內(nèi)比公交方便?！?/p>

“都下載了，兩手準(zhǔn)備，遇見哪個騎哪個，也方便嘛?！保菐准业难航鸲冀涣搜?？）

“反正是押金，可以退的嘛?！?/p>

外觀顏值：

摩拜更拉風(fēng)，小清新選ofo

“雖然摩拜難騎，但是車帥。”

“摩拜的車把是彎的，好看！”（這理由太簡單了吧……）

“不好看=不想騎=不好用?！?/p>

“就愛摩拜單車，優(yōu)良的設(shè)計和外形，用心！”

“就沖著摩拜美，ofo丑，我站摩拜?！?/p>

“摩拜車身顏色好看?！?/p>

“喜歡ofo，因為我是黃色控?！?/p>

“ofo，因為黃色亮眼?！?/p>

“我都騎ofo小輪子版的，看起來很精致，女生騎感覺可美了?！?/p>

“騎ofo感覺好年輕，名字也好聽。”（這是個名字控……）

“女生騎小黃車，污一點才可愛嘛?！保▉y入，亂入……）

總的來說，

摩拜：開鎖方便快捷、定位方便、有車筐——運營方面做得好一些。質(zhì)量很好，但代價是車身重、難騎，不過新出的Lite版劃算又好騎。

ofo：輕巧好騎，學(xué)生打折，可以調(diào)節(jié)座椅。但沒有定位系統(tǒng)、設(shè)置機械鎖是硬傷（新版增加智能鎖了）。質(zhì)量較差，建議維護(hù)要給力。