F1技術(shù)加身 英菲尼迪Q60新概念車(chē)官圖

　　[汽車(chē)之家 新車(chē)官圖] 日前，英菲尼迪正式發(fā)布了Project Black S概念車(chē)的官圖，該車(chē)基于英菲尼迪Q60打造，其搭載了由3.0L雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，外媒預(yù)計(jì)其最大輸出功率約為500馬力。新車(chē)的推出用于慶祝英菲尼迪與雷諾F1車(chē)隊(duì)技術(shù)合作的展開(kāi)，其還配備了源于雷諾F1賽車(chē)的部分技術(shù)，如能量回收系統(tǒng)等。新車(chē)將于3月7日開(kāi)幕的2017日內(nèi)瓦車(chē)展正式亮相。

　　外觀方面，Project Black S概念車(chē)在Q60車(chē)型的基礎(chǔ)上換裝了一套全新設(shè)計(jì)的車(chē)身包圍，其中前保險(xiǎn)杠下部擁有大尺寸進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，兩側(cè)開(kāi)孔尺寸同樣可觀，用于為3.0L雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)在車(chē)頭兩側(cè)布置的中冷器進(jìn)行散熱。與此同時(shí)，新車(chē)還換裝了帶有兩個(gè)開(kāi)孔的前發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、一套21英寸密輻式黑色輪圈，同時(shí)增加了小尺寸輪眉、側(cè)裙等。

　　在車(chē)尾部分，新車(chē)配備的大尺寸固定式后擾流板非常具有性能車(chē)風(fēng)范，而后保險(xiǎn)杠的造型則堪稱(chēng)夸張：巨大的擴(kuò)散器設(shè)計(jì)充分考慮到了空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)，搭配中置雙出的大尺寸排氣口，使得新車(chē)車(chē)尾的視覺(jué)效果非常具有攻擊性。

　　據(jù)悉，英菲尼迪Project Black S概念車(chē)夸張的外觀套件在歐洲設(shè)計(jì)師Mat Weaver監(jiān)督下，由英菲尼迪帕丁頓工作室完成設(shè)計(jì)；而該車(chē)的動(dòng)力總成則由雷諾與英菲尼迪雙方工程師在位于巴黎南部威利查狄龍的雷諾F1總部完成研發(fā)。

『Q60 3.0T車(chē)型的雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)』

　　動(dòng)力方面，Project Black S概念車(chē)基于Q60 3.0T四驅(qū)版車(chē)型打造，后者原有的3.0L雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率便已經(jīng)達(dá)到了405馬力。在該機(jī)型的推動(dòng)下，Q60 3.0T四驅(qū)版車(chē)型的0-96km/h加速時(shí)間約為5秒，而動(dòng)力更加強(qiáng)勁的Project Black S概念車(chē)預(yù)計(jì)將擁有更加順暢、更加直接的加速表現(xiàn)。

　　雷諾F1賽車(chē)配備了可以通過(guò)回收制動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)能或通過(guò)吸收排氣熱量實(shí)現(xiàn)能量回收的發(fā)電機(jī)，其產(chǎn)生的電能會(huì)存儲(chǔ)至一塊電池組當(dāng)中，被用于驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸或渦輪增壓器。Project Black S概念車(chē)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)為了將該技術(shù)運(yùn)用在新車(chē)上，也付出了不少的代價(jià)。外媒預(yù)計(jì)，搭載3.0L雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)與能量回收系統(tǒng)的Project Black S概念車(chē)，其最大輸出功率有望達(dá)到500馬力。（消息來(lái)源：autocar；編譯/汽車(chē)之家 刁昊）