萬達(dá)電商四年三換CEO背后:即便是CEO也沒太多決策能力

來源:網(wǎng)絡(luò) 時間:2017-02-28 08:55:00

萬達(dá)電商四年三換CEO背后:即便是CEO也沒太多決策能力

《中國經(jīng)濟(jì)周刊》見習(xí)記者 周琦|北京報(bào)道

(本文刊發(fā)于《中國經(jīng)濟(jì)周刊》2017年第8期)

“2017年,飛凡要在運(yùn)營推廣方面有突破,明年要盈利,2020年要利潤過百億。”在1月份萬達(dá)公司年會上,王健林對上海新飛凡電子商務(wù)有限公司(下稱“飛凡”)寄予厚望。飛凡是萬達(dá)“電商”的運(yùn)營實(shí)體板塊。

從2012年籌建電商網(wǎng)站萬匯網(wǎng),到其后與騰訊、百度攜手打造“騰百萬”,再到現(xiàn)在的“新飛凡”,萬達(dá)在電商這條路上走得異??部?。短短幾年時間,飛凡網(wǎng)先后更換三任CEO,尤其是今年2月中旬,“800萬年薪CEO”李進(jìn)嶺離職的消息更是刷爆網(wǎng)絡(luò)。

雖然萬達(dá)方面緊急辟謠,但坊間依舊留下了不少談資。其實(shí),與“800萬年薪CEO”相比,更值得關(guān)注的是,有錢也有資源的萬達(dá),在電商這條路上,到底經(jīng)歷了什么?王健林定下的“小目標(biāo)”,飛凡能完成嗎?

“800萬年薪CEO”離職背后

萬達(dá)涉足電商領(lǐng)域可以追溯到4年前。2012年5月,萬達(dá)開始組建O2O體系。當(dāng)年年底,王健林與馬云(微博)“一個億的賭約”更是引爆業(yè)界。不久之后,萬達(dá)悄然籌建的電商平臺萬匯網(wǎng)正式上線。

據(jù)媒體報(bào)道,萬達(dá)為了進(jìn)軍電商領(lǐng)域,前后耗資數(shù)億元,其以“200萬年薪”從阿里巴巴挖來龔義濤擔(dān)任CEO,讓外界驚訝不已。王健林甚至強(qiáng)硬地表示,“將萬達(dá)所有網(wǎng)上資源統(tǒng)一劃給電商公司,集中資源。這不是要求,是紀(jì)律”。

不過,萬達(dá)的第一版電商平臺做得并不順利,其功能嚴(yán)重依賴萬達(dá)原有的業(yè)務(wù),很難向更大的市場推廣?!褒徚x濤到萬達(dá)后,一批來自阿里、谷歌(微博)等公司的高管也加盟了萬達(dá)。這撥人沒做過線下業(yè)務(wù),對萬達(dá)獨(dú)特的商業(yè)模式也不甚了解,失敗也是在意料之中。”財(cái)經(jīng)評論員冀勇慶(微博)表示。

龔義濤不久就離開了,隨著董策擔(dān)任CEO,萬達(dá)不再單干,而是拉上行業(yè)大佬共建電商平臺。2014年8月,騰訊、百度、萬達(dá)簽署了戰(zhàn)略合作意向協(xié)議,計(jì)劃成立合資公司,在3年時間內(nèi)投入50億元。然而,與期待的不同,騰訊和百度的優(yōu)勢與萬達(dá)的資源沒有發(fā)生化學(xué)反應(yīng)。實(shí)際上,由于綜合因素影響,騰訊和百度并未實(shí)際投入任何資金,成立的“新飛凡”完全由萬達(dá)出資。2015年6月,董策宣布離職。2016年7月,“騰百萬”也悄無聲息地散伙了。

在2016年2月,飛凡迎來了第三任CEO李進(jìn)嶺。李進(jìn)嶺曾任芒果網(wǎng)CEO,主導(dǎo)了芒果網(wǎng)從綜合OTA向旅游O2O開放平臺的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,與當(dāng)時飛凡的期望一致。

值得一提的是,外界對于李進(jìn)嶺的關(guān)注,更多的是因?yàn)閭餮云洹澳晷?00萬”。即便是萬達(dá)網(wǎng)絡(luò)科技集團(tuán)總裁曲德君親口辟謠,否認(rèn)飛凡招聘過年薪800萬元的CEO,也沒能擋住傳言發(fā)酵?!捌鋵?shí)這個事兒的起因是之前在招聘飛凡CEO時,獵頭給外界的預(yù)估薪資區(qū)間最高達(dá)到了這個數(shù)字。實(shí)際上大家都知道,獵頭給出的薪資數(shù)據(jù)主要是吸引人才的注意力,真正入職的薪水很少有達(dá)到最高區(qū)間范圍的。李進(jìn)嶺就屬于這種情況?!比f達(dá)方面有關(guān)負(fù)責(zé)人對《中國經(jīng)濟(jì)周刊》記者表示。

2016年10月,萬達(dá)內(nèi)部進(jìn)行了大量調(diào)整,網(wǎng)絡(luò)科技集團(tuán)(下稱“網(wǎng)絡(luò)集團(tuán)”)從金融集團(tuán)中獨(dú)立出來,飛凡的業(yè)務(wù)方向也進(jìn)行了大調(diào)整,轉(zhuǎn)變?yōu)椤皩?shí)體+互聯(lián)網(wǎng)”。

隨著網(wǎng)絡(luò)集團(tuán)的調(diào)整,李進(jìn)嶺的身份愈顯尷尬。去年底,萬達(dá)先后挖來了谷歌全球副總裁劉允、微軟互聯(lián)網(wǎng)工程院前副院長楊曉松、微軟大中華區(qū)副總裁徐輝幾位重量級人物,分別擔(dān)任網(wǎng)絡(luò)集團(tuán)首席運(yùn)營官、首席技術(shù)官及副總裁。

對于網(wǎng)上流傳的李進(jìn)嶺離職后,網(wǎng)絡(luò)集團(tuán)副總裁徐輝接手飛凡公司業(yè)務(wù)的傳言,上述萬達(dá)內(nèi)部人士告訴《中國經(jīng)濟(jì)周刊》記者,這種表述并不準(zhǔn)確,“目前并不存在接手的問題。整個網(wǎng)絡(luò)集團(tuán)的架構(gòu)都在調(diào)整,匯報(bào)的層級和部門的劃分均有變化,李進(jìn)嶺的離職也與這次調(diào)整有關(guān),因此說接手并不準(zhǔn)確。而且,徐輝的級別要比李進(jìn)嶺高,也不會負(fù)責(zé)這么具體的任務(wù)”。

飛凡今年目標(biāo)募資百億

網(wǎng)絡(luò)集團(tuán)大規(guī)模的調(diào)整,印證了萬達(dá)的“野心”。萬達(dá)網(wǎng)絡(luò)科技集團(tuán)一名內(nèi)部人士向《中國經(jīng)濟(jì)周刊》記者透露,集團(tuán)的轉(zhuǎn)型其實(shí)從2015年的下半年就已經(jīng)開始,當(dāng)時的定位是“實(shí)體商業(yè)+互聯(lián)網(wǎng)”。此后,經(jīng)過整合探索,萬達(dá)決定將旅游、醫(yī)療、公共服務(wù)、互聯(lián)網(wǎng)金融等板塊一并融入,“實(shí)體商業(yè)”的格局顯然不夠,因此將核心定位改為“實(shí)體+互聯(lián)網(wǎng)”。

資料顯示,萬達(dá)的“實(shí)體+互聯(lián)網(wǎng)”分為智慧生活開放平臺、飛凡通、新金融、新征信、數(shù)字權(quán)益平臺、全球招商平臺等多個業(yè)務(wù)線,與之相對的,飛凡信息、快錢支付、網(wǎng)絡(luò)信貸、征信、海鼎、邁外迪、ETCP等一系列公司也被劃入網(wǎng)絡(luò)集團(tuán)旗下。

在1月中旬的萬達(dá)年會上,王健林給飛凡定下了幾個“小目標(biāo)”:2017年新簽合作大型購物中心2000個,新簽約中小商家15萬個,新簽約中小城市70個;2017年三季度開始私募,預(yù)計(jì)募資100億元;明年要盈利,2020年要利潤過百億……

作為網(wǎng)絡(luò)集團(tuán)的一個板塊,飛凡卻受到王健林的格外關(guān)注,每次見到萬達(dá)網(wǎng)絡(luò)科技集團(tuán)總裁曲德君都會叮囑完成任務(wù)的事宜,甚至放下狠話——“你誰都可以忽悠,就是別忽悠我,要確保把今年任務(wù)完成”。

“實(shí)體商業(yè)這條線對于萬達(dá)來說非常熟悉,我們目前做的其實(shí)就是整合線下各行各業(yè)的資源,將其嫁接到互聯(lián)網(wǎng)上。隨著經(jīng)濟(jì)和技術(shù)的發(fā)展,我們認(rèn)為這是必然趨勢?!鄙鲜鋈f達(dá)內(nèi)部人士對《中國經(jīng)濟(jì)周刊》記者表示。

與萬達(dá)集團(tuán)內(nèi)部信心滿滿的態(tài)度相比,一些業(yè)內(nèi)人士對于萬達(dá)目前存在的問題還有擔(dān)憂。

“萬達(dá)網(wǎng)絡(luò)集團(tuán)的團(tuán)隊(duì)不穩(wěn)定,商業(yè)模式模糊、燒錢虧損嚴(yán)重都是其目前面臨的問題。而且,萬達(dá)還沒有將自己的線下資源優(yōu)勢完全利用起來。線上線下一體化后,關(guān)鍵看萬達(dá)怎么整合全渠道的資源?!彪娚谭治鰩熇畛蓶|表示。電商觀察員魯振旺也指出,萬達(dá)集團(tuán)的各個模塊都獨(dú)立運(yùn)營,飛凡只是一個很小的一塊,很難去撬動萬達(dá)的資源來做出一個新的模式。

一位已離職的萬達(dá)員工透露,雖然萬達(dá)電商多次提出新的發(fā)展方向,但管理模式卻是傳統(tǒng)行業(yè)的思路,領(lǐng)導(dǎo)不會跟大家開會討論,而是會告訴下屬要做什么,怎么做對公司最好。該員工表示,即便是飛凡的CEO,也要聽從老板的安排,沒有太多的決策能力。

目前,外界對于萬達(dá)“實(shí)體+互聯(lián)網(wǎng)”的模式看得尚不透徹,萬達(dá)的改革或許還會繼續(xù),至于是否能在“新零售”的概念尚未完全成型前趟出一條路,還需拭目以待。

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